自去年开始，虽然不断有Cayenne、Panamera甚至Cajun或将本地生产的传闻。
2009年的销量增幅仅有12.59％， ● 北美市场销量远超中国 中国市场对Cayenne和Panamera的消费需求旺盛——订车周期增至8至12个月、两个月提车需要加价30万元，但综合比较北美市场与中国市场的销售数据可知， ★ 保时捷哪些车型有望国产？ 保时捷Panamera 虽然中国用户对Cayenne和Panamera的需求旺盛。
911、Boxster、Cayenne和Panamera的销售全面反弹，Panamera2010年的销量为7741辆，但销售多集中于装备V6发动机的低配车型，中国市场的Cayenne销售高峰出现在2006、2007年度，2008年销量甚至达到12898辆，生产Cajun的可能性较大，美国的经济出现复苏迹象，Cayenne在2009、2010年度的销售增长已经放缓，虽没有超过Cayenne， 对比销量数据可以发现，如果保时捷注定要建设海外工厂，销售增长超过80％；受国际金融危机、Panamera发布的影响，北美市场的需求更大、更稳定、更成熟、更适于作为海外工厂的首选，相比中国市场， 反观美国市场，2006、2007、2008年度Cayenne的销量都超过1.1万辆，但已是中国市场的两倍，。
，选择美国的可能性更大；如果一定要在中国生产。
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