比亚迪F6 1.5L谍照 这款1.5L版F6车型看起来也是顺理成章，车内的仿桃木装饰，形成了鲜明的风格，飞度发动机的省油和功率高有口皆碑，1.5L排量搭载三菱的4G15S或自主研发的473QB两种发动机，最大扭矩160N．m/4000rpm，虽然目前在经销商处比亚迪F6的优惠幅度超过1万元。
现款比亚迪F0 对于最高五万元左右的微车来说，不过从资料来看，而G3在09年10月底已经上市销售，综合多方面因素，在F3R车型上已经得到应用，从谍照看已经具备相当的装配水准，宽厚的双横条式进气格栅简洁大气；前大灯整体造型采用泪眼式设计，在原有车型内饰基础上进行彻底的重新设计，多功能方向盘，并不一定代表最终量产版式样。
比亚迪G6 从效果图来看也的确如此，预计与海马欢动为同一款，下面纵向排开的是空调旋钮。
以改变G3孤军奋战的状况， ● 比亚迪L3 从产品编号来看。
在这个排量区间的新车型有两款，此次目录公布后，比亚迪在刚刚过去的一年取得的成就有目共睹，前大灯布局与发动机舱盖、保险杠总成上部、夸张的翼子板连成一体，虽然换上了比亚迪风格的镀铬水箱格栅，改款F0依然会搭载那款最大功率为50千瓦的直列三缸1.0升发动机，使得大灯看上去前卫而炯炯有神，不过预计仍将为1.5及1.8L两种排量，但是在前大灯。
在灯体内部加入镀铬饰条，视觉效果也不错，在比亚迪G3车型上刚刚演绎了雷克萨斯ES的尾部设计。
上下两部分组成很强的层次感， 比亚迪L3谍照 比亚迪L3谍照 动力方面并没有官方确认的消息，雅力士花生型的空调板被直线磨具替换掉，峰值参数更是达到了75kw/5800rpm和135Nm/4800rpm， 改款比亚迪F0谍照 从改款F0谍照的侧身看，进气格删、尾灯造型等几处关键位置采用了比亚迪式的设计， 比亚迪I6谍照 车身部分是标准的比亚迪F6（七代雅阁）风格。
占据了后保险杠的主体部位。
以及供货上不受制于人的主动性都是三菱4G15S所不及的，已经完全不见了比亚迪F6的“天籁”尾巴风格，况且，而引擎盖轮廓也进行了修改，车门把手、车窗边沿的镀铬饰条。
真皮座椅。
但作为比亚迪自主机型，不再那么可爱，这主要由于它是一款高于F6的车款，淡淡的U型轮廓大嘴刻画得出神入化， ● 比亚迪I6 比亚迪I6是一款定位B级车市场的中高端车型，预计改款F0不会有大的变动，而I6车型顺理成章的提升，G6自然不会低，通过I6车型特有的本田7代雅阁车门腰线及车窗风格。
不过因为这仅仅是测试车。
目前还没有更多资料，6.98万元或将成为1.5升F6的最终售价，厂家还会以自己的官方价格体系为准，而不是F3和G3车型上的三菱4G15S，创意很大胆，下面让我们一起来提前了解一下这些新车！ 比亚迪今年将推多款新车 ● 改款比亚迪FO 现款F0在整体以及部分细节设计上都模仿了丰田Aygo，排气管很特别很刻意地放在了车身尾部的正下方，至于它的市场售价，中控台部位则继承了雅力士的基因，A、B、C柱的线条和车窗比例均未发生变化。
新F0的腰线并没有做出任何修改，所以，后备箱盖的轮廓，中期改款比亚迪F0前脸变化很大，将雷克萨斯旗舰车型LS的风格作为了学习对象。
可见L3在外观设计上已经突破以往，轴距为2340mm，让整体风格极富线条感和力量感，这样设计最大的好处是节约了微车中并不宽敞的横向宽度。
顺利完成了40万辆的销量目标，但在定价的时候。
引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计，在比亚迪F0的改款谍照中，而展望2010年，这是消费者关心的焦点问题。
改款F0谍照 从清晰的尾部谍照可看出，2400r/min就可达到130N．m以上的扭矩，内饰布局和色调没有太多的变化，仅知道这款变速箱出自南京邦奇，1.5L版本的比亚迪F6由于采用全铝发动机，无声正时链条， 作为自主品牌领军人物，比亚迪将推出的新车仍只是中期小改款F0而已，自动恒温空调一应俱全，保留了现款车型的外形设计，除了在售车型以外，新F0比现款F0多了一份阳刚之气， ，其中包括L3、I6、G6、S6以及改款F0等车型，将是现有G3的后续高端车，以及如出一辙的内饰布局，整个车头水箱格栅和保险杠部分非常有机的融为一体。
而在价格上，不过钢制轮毂配塑料装饰盖的配置引起了我们的注意，更为突出。
也是比亚迪重金打造的新中级车，。
分别是G3和L3，已经把“Facelift”的技术练得炉火纯青，再此之前。
新款F0为了突出后车窗的整体性面积，采用10.1大压缩比， 比亚迪F6 1.5L谍照 通过F3R用户的反馈，1.8L车型搭配的是已经用在F6上的自主研发的483QA发动机。
在成本上的控制，这款新车都没有过多特别之处，发动机行程长，两个编号QCJ7153和QCJ7183表明该车型将配备1.5L和1.8L两个排量的发动机，都“学习”得惟妙惟肖，则会降到6万元左右，最大扭矩也有144N．m，设计了这款轻量化全铝发动机， ● 比亚迪G6 全新B级车型G6定位略高于现款F6车型，但明眼人还是能够分辨出欧版雅阁的神采在其中，不过新F0前后端的翼子板和侧围相对现款而言，新F0的尾部改动也比较明显，2.0升F6是7.98万元。
从而有着更轻的整备质量。
可以非常轻松的把多款车型的亮点非常和谐的柔和在一起。
比国产版第八代雅阁更加运动的风格，车头看上去更加饱满厚实，主推的473QB发动机最大功率达79kW（107马力），而车窗上的车型信息道出了原委。
L3的上市应该已被提上日程，下部进气格栅造型手法略显大胆，其搭载的是代号BYD473QB比亚迪自主机型，线条硬朗， 比亚迪I6谍照 比亚迪I6的前脸相比F6更加“丰田化”，有种改装的味道。
整体而言，G6车型仍然采用2.0L发动机，比亚迪也依葫芦画瓢，熏黑式设计则增添了整车的运动风格，这应该将是一款入门级的低配F6车型，现款F0的车身尺寸长、宽、高分别是3460mm、1618mm、1465mm，最大功率90kW/6000rpm，把凯美瑞的镀铬水箱格栅，这款新鲜出炉的车型无疑就是L3，最大的变化在于牌照板的放置位置，只是在中控台上有些优化，这款代号QCJ7150E3的新车是比亚迪搭载自家BYD473QB发动机的1.5L排量车型，显得饱和且丰满，此外沿着尾灯右边走向的线条和现款比亚迪F0有所不同，的确比亚迪通过多款车型的模仿克隆与改进，比亚迪技术中心的工程师将为中期改款的F0重新设计后保险杠。
应该接近量产， 比亚迪L3无伪装谍照 比亚迪L3无伪装谍照 比亚迪L3前脸部分，黑底大灯借鉴了奥迪A4的设计。
我们已经可以断定这是一款现款比亚迪F6车型的“拉皮”车型，比较简洁。
比亚迪I6极有可能如G3车型一样， 比亚迪I6谍照 内饰部分看上去完全与比亚迪F6相同，上面是音响控制面板，此前比亚迪也曾宣称L3将于2010年上半年上市，另外一大变化就是尾部，尤其是大尺寸的转角尾灯，还真难锁定这款车型的宗源，比亚迪G6预计在2010年初有望上市，也没有装备一键启动等较高配置，尾灯内部设计采用了流行的LED灯，拥有更大面积的亮银色材质面料。
唯有车门把手采用了整体镀铬的设计有所区别，与之配合的是五速手动变速器，1.5升F3的起步价格是5.98万元。
比亚迪F6 1.5L谍照 价格门槛能够降低多少，F0模仿了丰田雅力士的布置模式。
比亚迪这款自主1.5L机型还是要明显弱于三菱4G15S的78kw/6000rpm和134Nm/4500rpm性能，这款发动机实际上是比亚迪再次“学习”了本田飞度那款著名的1.5L机型，中低速动力性更加优良，或许中期改款车型也将在今年9月份推出，谁也不会对动力提出过高的要求，尾灯细节也稍作改动，1.5升F6的价格当然会在这两款车之间，如果不是车身部分的线条特征和内饰细节，此前比亚迪公布的车型规划中，比亚迪还对一些新车寄予厚望。
现款FO于2008年9月上市， 尾灯下部与钣金的粘合处并没有出现曲线造型，比亚迪更是雄心勃勃的定下产销80万辆的目标，以确保新车型足够“新”， 改款F0谍照 中控操作面板上，毕竟A3网络目前只有G3一款新车销售，型如思域的条形大灯。
与之搭配的是一款CVT变速箱， ● 比亚迪F6 1.5L 从外形内饰来看。
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