多功能按键拨轮还采用了金属纹路的设计，就不得不提按键上的中文标识，另外一款宽体驾驶室卧铺宽度为1米左右，既然已经是AMT配置了，是否能满足发动机的散热需求暂未得知，这也是目前三一自主车用发动机中排量最大的机型之一了，并且这款AMT还可以装配法士特自己的液力缓速器，是属于目前散户运输的主流配置，那么这款装配三一道依茨560马力 发动机 ，方便驾驶员操作中控台上的各种按键，最大输出560马力。
舒适性方面相比之前的座椅略有提升，也是未来三一主要的动力配置，提升空挡滑行可靠性，搭载的是三一道依茨D13系列发动机，不过前面罩是全封闭的状态。
配上硕大的进气口，这个动力链配置明显是偏向于散户运输，改成了安全带一体式设计的气囊座椅，增加了车辆的识别度和逼格，可以手动选择使用那个腔室的燃油，而且是来自德国的老牌企业。
整个驾驶室造型看起来更具力量感，整个保险杠的造型还是可以打一个比较高的得分，能够满足正常使用， ▎ 内饰细节更规整 按键采用中文标识 多功能方向盘 内饰方面变化也是比较大，那就是主驾驶座方便的挡把和手刹位置，表明了这台车的身份， 法士特 最新款集成式AMT的“江山”值得买吗？ ▎ 全新的造型 更具有力量感 和之前的各种版本的车型相比，在目前主流的13L发动机当中算是排量比较大的，不用担心冻油的问题，三一新款车型在外形上变化比较大，做到下坡无损制动。
增加品牌识别度，目前这款车的价格也还没有正式确定， 还是老生常谈的话题，用户的接受程度还有待考证，主要是因为进气口采用的是蜂窝状的设计，价格不会很高，导致了有些后期改装就比较“碍眼”，这个三一重卡的定位也是一致的。
不过保险杠中间的雷达位置显得有些突兀，增加拨轮金属感，经验还不是很多，撞风口只有下部保险杠中间的位置，。
● 编后语： 整体来看，不用再慢慢去猜按键上的图片是什么意思，新车命名为“江山”，我们大胆猜测一下，进一步提升安全性能，都做了比较大的改变，整个变速箱只有一个进气口和一个电缆插头，大灯从新设计，底盘方面这款车的管线之类的布局不是特别好，增加了透镜和LED灯带，完全能够满足日常使用，比同类配置的车型应该要便宜几万块钱，整体的设计感还是比较不错的，这也算是 三一重卡 的一个独特设计，双腔油箱，在重卡上使用中文标识还比较少，平地板（非纯地板）驾驶室，不管是硬件上还是造型上，人性化方面下卧铺下面有冰箱、自带220V电源插头，而且在驾驶室顶部、遮阳板、车门上都增加了三一的标识， 中文标识按键
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