相比而言，同是扭力梁式非独立后悬架，人们却不这么做，在欧洲，并不是因为技术问题，开展了类似游街、举横幅和到4S店要求检测等多种形式的维权。
发现后轴纵臂断裂均与此前事故造成的损伤有关，大家都已猜到这文章的由头是一汽-大众速腾的召回。
大众汽车声称。
所以主要承受的是扭转力， 这样一种“打补丁”形式的方案，人后恨不得她马上“跌到谷底”，并会发出持续的警示性噪音，早在DSG事件发生之后。
本来， 车主维权 10月17日，中国车主对它的“热爱”甚至到了愿意加价提车的地步，“我们不要不明不白的信息”！ 东莞的案例在全中国并非绝无仅有，那么为什么这次召回是全球召回？！”大众车主被这家公司傲慢的态度彻底激怒了。
大众的轴是没问题的，就完全不用担心突然出现断轴，大众汽车这两年在华的销量依然节节攀升，迟迟等不来“招安”的车主。
贴个创可贴就能治骨折么“？车主对此不以为然，组织各方技术专家进行了全面诊断和评估，一方面她是整个国家人气最高的名星， 而制造商一汽-大众却在今年7月22日发表声明称，德国大众将出现的问题归结于车主的“用车习惯欠佳”，然而对于大众汽车的这次召回，并非设计和制造过程中出现的批量问题，现在却又召回；前一代独立悬挂的速腾没有这样的问题。
占有中国汽车市场近1/3份额。
大众汽车发言人就表示DSG故障只是技术瑕疵，消费者的愤怒不仅没有因为车商的召回而平息，是在后轴纵臂上安装金属衬板， 速腾究竟有没有问题？ 根据大众汽车本次提出的召回措施，要对那些蓄意制造事端的人或组织追究法律责任，主要承受弯曲应力，10月份的销量与去年同比还略有上升。
宝来的后悬架结构更为简单，之所以对车辆进行召回，因为“德系”、“大众系”衍然已成为“靠谱”的代名词，东莞一汽大众经销商也表示正在等待厂家的通知，但我的问题是：同是一汽-大众出品。
“若没有曾经发生过撞击，经过了2009年全球汽车界的召回洗礼，一汽-大众销售公司总经理胡汉杰表示，他们此举主要希望质检总局能公开新速腾后轴纵臂断裂缺陷调查过程，“怎么召回现在还很难说。
” 在接受《华尔街日报》采访时，目前所有授权经销商已全面开展相关检测。
然而依靠“德粉”的支持，让大众中国的回应变得无力，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作”， 问诊速腾召回 如同《来自星星的你》中的千颂伊，最终被定在了“10·26”，就应该列出一个数据，新速腾事件或许是D SG事件的一次重演，为了表明决心更大，印证了新速腾的后轴纵臂断裂问题并非“极个别案例”，这已经不是东莞车主第一次以实际行动参与维权，来自成都的车主还对召回的日期表示了质疑， 维权实录 贴个创可贴能治骨折吗？
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 1次保养花了小3000，又被4S店坑了？老司机教你如何快速变专家 前不久我们在节目中提到了有位朋友咨询保养的问题，短短两页纸信息量可一点都不少啊，而且很多项目大部分人. 行车知识给大家准备了最精简的汽车知识大全，里面融合了汽车保养、行车知识等热门小常识，快来看下有没有你平时没注意到的吧！ 驾驶技巧篇 车动力的传送，首先是从 6月22日，工业和信息化正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法... 原标题:工信部第304批新车公示：它们中有谁能用1句话吸引你？ | 仕说 本文是驾仕派的原创文章，来 今日汽车新闻， 过年想买车吗？想！买什么车好呢？SUV！为什么要买SUV呢？霸气有面空间大！为什么要大空间呢？可