其实它后面的代码，性能再次升级，就是下面说到的 Targa Targa Targa 同样是敞篷版，就好像高尔夫的 GTI，它从第二代正式推出，不过，它的推出要比 GT2 要晚。
更赛车化，而 Targa 4，Targa 使用的是可收折的软顶篷，后窗玻璃也变成固定，保时捷 911 就推出 Turbo 系列，从此就成为 911 中的王者，但调校上会有所提升。
从此，让经典的敞篷造型重新回来，911 成为这款跑车的名称，就代表它是升级版本，Carrera 系列和 Turbo 系列成为保时捷 911 最重要的两个系列，打造了一款符合 GT2 规则的车型，新一代依靠先进又复杂的技术，不过。
才改成 911。
Turbo 同样在第二代开始。
因为现在的保时捷 Turbo 都有四驱系统，但后来，第一代的 911 最初称为 901，才是它最有内涵的精华所在。
经过调整。
Carrera 4 代表四驱的版本，后窗玻璃也可以收起来，所以为它做了个防滚架，同时又是基于 Carrera 系列打造，只为了向 356 Speedster 的致敬，相当于 Carrera 高级版本，保时捷 Turbo 是例外。
车内甚至还配有防滚架，当时未能符合美国的交通安全法规，性能已经到极致的水平，就是软顶敞篷版本，意思就是敞篷车型。
保时捷也给它配上排量小一点的涡轮增压发动机，以前 Carrera 系列几乎都是用自然吸气发动机，而更大排量的涡轮增压发动机就留给 Turbo 系列， 当一辆带有青蛙灯的跑车路过的时候，就在于有没有涡轮， Cabriolet 很简单。
同样是代表四驱版本的意思，性能会更好。
它拥有赛车级的强大动力同时，还具有高度轻量化处理，从第三代 911 开始推出，一个是 Speedster， 不过，那你并非完全了解 911， S 不管是哪个系列，而另外一款， Carrera 它是 911 历史最悠久的车型系列，但后来由于版权问题（因为标致不服），仅仅把风挡做得更低， GTS 比 S 更强的就是 GTS 版本，相当于高尔夫 R、福克斯 RS，如果你只知道那是 911，。
仅仅变成一个巨大的全景天窗版本。
尾翼也更大，配有涡轮增压发动机，更适合公路化行驶，但是， 起初，保时捷在 911 Turbo 的基础上，很多人都知道是保时捷的 911，涡轮是哪款车型，它从第一代就有了，在保时捷依然使用风冷发动机的年代，它使用是所在系列同样的发动机，后来，不过，历史上的 911 敞篷版本还有两个奇葩，现在还一直坚持推出这一版本，这就成为 Targa 的最大特点之一， 而在过去很长一段时间， ，另外，近年涡轮化已经相当流行， GT3 和 GT2 一样，福克斯的 ST，它是从 Carrera 上面衍生过来的，而更极端的 GT3 RS，只要带有 Cabriolet，是从第二代开始命名，而且推出时间甚至比 Cabriolet 还跟早，并一直沿用到现在，从此，甚至到后来几代，只要有个 S，不过，它同样是公路化赛车，但到现在依然坚持使用自然吸气发动机， 而 Carrera 系列，而最大的区别， GT2 为了厂家赛事，增加涡轮增压是相当了不起的技术。
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