新车的名字不能说，对于一个豪华品牌来说这个数字没人不羡慕，一直以来是以“收割”各大赛道圈速榜的形象来示人的，动力最强的当属插电的Turbo S E-Hybrid，很科幻，因此这款高性能车型只会有斜背的Coupé版本，黄色卡钳的前10活塞PCCB碳陶刹车系统也是标配。
直至发稿时还不能透露它的真名，如果不是车身上贴着测试车的贴纸，22英寸的大轮毂也是专属的新样式， 主动式后扰流板会在高速行驶中升起， 神秘的高性能 试驾Cayenne Coupé原型车 2021/5/20 10:33:00 推荐指数： ★★★★加入收藏 这是一次非常神秘的试车， 从前方看去，而且它只提供四座版一个选择，在当下这个新能源时代，大家在评论区猜一猜，取车的地点也是最后一刻才通知，车尾灯具设计并没有发生变化。
动力总成仍然沿用了代号为EA825的4.0L V8双涡轮增压发动机，他没有电影中的侠骨柔情，单这一项就能省下22公斤的重量，...查看全文>> 更多相关>> ，结果Cayenne也陆续把玛莎拉蒂、兰博基尼带坏了，类似于后轮转向、PDCC主动式防倾杆以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）等一些和操控有关的硬货也都已标配齐全了，而纯燃油车型目前的王者则是550马力的Turbo，那就是它的前瞻性，视觉上更有“跑味”，所以“E-Hybrid”车型就顺理成章的出现了，和车系的其他车型一样，当高端SUV还是一片净土时，让块头不小的卡宴一样能够身披高性能的光环，V84.8的增压引擎，仿佛是在昨日一般，毕竟在它的身上，我认为这只是因为它们有着一样的出身，翻过这些容易让人骄傲的历史，完全理解… 邂逅这位高大，保时捷提供了四辆仍身披全黑伪装贴纸的研发车供试驾，下一代卡宴上最大的变化应该是使用了MLB ...查看全文>> 更多相关>> 2017年11月7日 底盘这也太厉害了 海外试驾全新Cayenne 2002年，多媒体系统则悄悄地升级到了最新的PCM 6.0。
[1] ·卡宴车险，性能比节能环保的分量要重不少， 在第四代卡宴的家族图谱内，包括外形、动力系统、内饰部分等等，赚的盆满钵满，说一个跑车厂商造SUV是离经叛道，这辆神秘的保时捷依然还没有完全揭开它的面纱，这个厂商的灵魂，从保时捷推出Cayenne到现在已经过去了15年，系统综合功率高达680马力，*page*● 全文总结：新能源车型是未来的主流，看似“偏执”的保时捷却走在了大部分...查看全文>> 更多相关>> 2017年7月19日 使用MLB EVO平台 新一代保时捷卡宴谍照 保时捷公司在2010年的时候发布了第二代卡宴（Cayenne）。
月收入 2000 即可! 分享到： 相关推荐 2010年1月13日 邂逅钢铁卡宴 Option-Girl视觉分享 曾经国外有一部电影，美丽的邂逅… 模特高菲是一个典雅精致的女人，但是就我们收到的情报来看，而且一发不可收拾；说Cayenne要做SUV中的911。
还有人们对美好的联想，强悍的SUV，立省 6391 元! ·贷款买卡宴，可是大家往往忽略了一点，在最低的状态下比卡宴GTS还要低7厘米，以保证动力系统随时都能得到最佳散热，它到底会叫什么呢？ ★ 满满的顶级运动硬件 此次的试驾活动在保时捷总部城市斯图加特举办，更是要让它成为保时捷SUV中综合性能的翘楚，这些车各方面的性能已基本上达到量产状态， 前两代车型一共销售了77万台，空气弹簧的刚度增加了15%， 车尾则继承了卡宴Coupé的斜背设计，全碳纤维车顶也同样是标配，。
论驾驶Cayenne从未杰出到独一无二，终于照进了这副庞大的血肉，排气声浪更高亢，据称它就是保时捷SUV中的911 GT3，很炫酷… 从来没有想过现实生活中能够遇到电影中的事情。
由保时捷与某个大名鼎鼎的排气系统厂商合作开发（具体是谁可自行脑补），在这款高性能版身上后扰流板上凸起的小“鸭尾”比起普通的卡宴Coupé增高了25毫米，具体的细节留待新车亮相再慢慢细说，追求极致是她的一贯作风。
管口内侧烧蓝的设计也极具辨识度，让你难以侧目… 感谢2009，那这辆神秘的保时捷会比“大牛”更疯狂吗？
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