FXX K 基于 LaFerrari 研发,更加强劲的 6.2 升自然吸气 V12 发动机拥有 1050 ps 马力和 900 Nm 扭矩输出,限量发行 40 辆, 但 FXXK 或许并不是最强的 LaFerrari,配搭 KERS 系统,新车将拥有更强劲的马力和更轻巧的车身,法拉利营销主管 Boari 曾表示将来可能在 FXX K 的基础上加推 EVO 版本。
法拉利 FXX K 实车曝光 法拉利 FXX K 旗舰超跑日前出现在跃马工厂 ( 意大利马拉内罗 ) 附近的公共道路中,。
最高时速可达 347 km/h,该车于去年年底首发, ,混动系统获得升级,3 秒内就能完成 0-100 km/h 加速,售价高达 250 万欧元 ( 约合人民币 1642 万元 ) 。
✽本文资讯仅供参考,并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读:
百度下决心投入资源研发纯视觉感知解决方案并不意味着放弃现有基于激光雷达的技术路线,而是在技术实践过程中充分意识到无人驾驶系统true redundancy的必要性,决定通过
道奇酷威柴油版四驱车型特别为中国市场打造,并将在即将开幕的上海车展亮相,有望下探至30万元以内的售价更具竞
关于公布品牌汽车销售企业名单的通知 青海省人民政府网
本报记者 来玉良 畸高的养路费滞纳金比率暴露出《条例》制定时权利义务设定上显失公平。这样一个“显失公平”的养路费滞纳金比率,为什么还沿用至今呢?是没有发现
在养路费“是否合法”之争渐趋平静之时,交通部今年年初公布的一个数字又让中国政法大学行政法学教授高家伟对养路费征收使用问题提出了一系列疑问:每年养路费应征