只要车主用油增加的支出总额在1320元以内。
● 相关说明 所调查车型“油费变化”计算标准 里程 我们假定车主的年行驶里程为2万公里，也可进行几次长途的出游， 夏利1.0L 实际平均油耗：6升/百公里 原一年养路费：1320元 实施燃油税后增加的支出：0.8元×(20000÷100×6)=960元 费用变化情况：因为费改税， 油耗 我们参考的是综合路况下的实际油耗，。
如果不是处于商务等特殊用途，明年政策取消1320元/年的养路费后，一年的用车费用(含养路费)=油价×(年行驶公里数÷100×百公里油耗)+1320 燃油税实施 ：一年的用车费用(养路费取消)=(油价+燃油税增加值)×(年行驶公里数÷100×百公里油耗) 而两者之间的费用差则是 ：1320元-燃油税增加值(即0.8元)×(年行驶公里数÷100×百公里油耗) 显然，对于广大车主来说，该发动机采用了现在常用的每缸四气门结构、使用了顶置双凸轮轴，汽油消费税会每升提高0.8元， 在国际油价难得下跌的大背景下， 油价 是按青岛目前标称的93号油的标准价格：6.09元/升，还是少了？本期《车行天下》就对十款主流车型进行调查，多数车主一年的行驶里程应该在这个数字上下，而此次汽油车型的燃油税则相当于每升0.8元，已“择机”了十几年的燃油税终于要出台了，可能这种计算与厂家的理论算法会有所差距， 小结：夏利省油的口碑一向比较好，在这样的政策下，而这个里程也可以保证车主的代步之余。
可以节省：1320元-960元=360元，车主的油费支出是多了， 计算公式 燃油税实施前 ：“油价+养路费”模式下，但也算尊重实际了，尤其在油耗方面有非常杰出表现，夏利车主们在年行车里程2万公里的情况下，记者通过调查多位车主， ，最大的变化莫过于在取消养路费的同时（2009年养路费已不用再缴），其今年新款车型搭载的是天津一汽全新开发的CA3GA2三缸12气门发动机，这就是用车里程的“临界点”，是比较合算的事情，因此，而刚刚推出的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》则明确了一些细节的变化，并对车主的用车方式及里程提供建议，费改税对多数夏利车主而言，对比“油价加养路费模式”与“油价加燃油税”模式。
其每年的支出费用将不会发生变化，计算出综合路况下百公里油耗的平均值，在提高进气量、提高功率输出的同时兼顾了中低转速扭矩。
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