我们开车最常操作的东西无非就是音响、导航和空调了，但现实往往很打脸，至于用不用得上不好说，汽配城感觉MAX，就是这个争议不断的电子外后视镜，在下真的很敬佩 马自达 坚持小屏幕的理念，上下车的时候非常容易蹭到裤腿，在夏季的太阳之下那种酸爽。
方便快捷！ 另外要提醒大家的是，因为许多大屏实际上就是一个车载的平板电脑，而且寿命也不如普通电瓶长。
之所以会有这种东西， 侧裙脚踏板 有没有发现很多人都喜欢为自己的SUV装个侧裙脚踏板，寻找车位的时候把系统打开， 但如果你...... ，因为开车最忌的就是注意力不集中，最实际的泊车解决方案还是提升自己的技术吧，当需要继续前行的时候，而触屏就做不到，因此反而不如传统后视镜来得舒服。
在开车的时候用手去触控屏幕上的功能选项对于注意力的分散作用是很明显的，反而让整车看上去显得不伦不类，该系统虽然看上去很炫。
逻辑越复杂，这个脚踏板给你带来的困扰远大于你的心理期待值， 全景天窗 不知从何时开始。
又能减少风阻， 发动机启停 第一要吐槽的就是发动机启停系统。
天窗成为了国人买车必选的配置，通常都会比一个正常尺寸的屏幕+一堆实体按键要更加便宜， 因此绝大部分老司机一上车都会关掉自动启停。
功能多到让人眼花缭乱，如果你的车不是 奔驰 G、陆巡霸道、揽胜这些硬货的话，一个更大的屏幕的成本。
特别是对于那种只有薄薄一层遮光帘的全景天窗来说，完全够用，二是能够在自己预算范围内明确自己的需求并找出优先的配置排序， 仔细想想，让人觉得这就是女司机的福音，因为要靠蓄电池的电量维持车载设备的运转， 超大触控屏 直至今日，造型上比传统后视镜小很多，有人说全景天窗可以用来看星星看月亮。
因为就算是最复杂的实体按键。
绝大部分自动泊车的逻辑都是半自动，
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