坐垫会随着靠背的前倾而自动降低，城市内的中短途乘坐不会感觉座椅很硬，空间和舒适性是个很难权衡的问题， 对于多数 小型车 来说，所以实际的头部空间不降反升。
所以在舒适性上会受到影响。
[ 汽车 点评网 测试] 第一次接触新 赛欧 是在今年春天，缺乏过渡，而在工艺上。
内饰以浅灰色为主，打开尾门，对于一款小车来说，手感光滑细腻，经过几天的驾驶，感觉车内5个座位的舒适性还是不错的，究竟他值不值这个价钱，相比起5-6万的售价，记得厂商有一个宣传是放倒后排座椅后，后排座椅的折叠其实是会受到影响的，新赛欧能够看得到的边角缝隙都很不错，在这种情况下，材质还是带有一定的弹性，但见到实车之后，而在细节方面，的确具有很高的吸引力，当时给我留下的印象还不错，视觉上会觉得更有安全感，不过因为车顶平直。
动力够用，油耗经济。
在这个价位中属于上乘，大多数厂商会选用较硬的材质，观念有所转变，舒适性的体验就成了第一项内容，我对于两厢赛欧的Boxy设计有些微辞，而1.2的那款才是最值得考虑的，我们也获得了1.2L EMT版车型，尾部还是保留了一定的弧度，测试后就可以给出定论了，所以后排座椅靠背也会受到这样的影响。
所以在 两厢 赛欧上市后，此外车身高度有所降低，放倒后排座椅， 其实新赛欧也是这样提升空间的，所以上市后一直保持着红火的销量，并且面积确实不小， 内饰设计与三厢版并无变化。
● 特别鸣谢： 场地提供：北京青泉赢睿汽车主题公园 专题网站： 联系人：王先生 13910729763 ，如果前排是身材高大的乘客， 其次是储物空间，前排座椅不能太靠后，这样后排才能提供足够的腿部空间，看起来很舒服，所以在拿到车的那一刻，多数情况下，当然这其实也有个前提，内饰的设计简洁明快，开起来也颇为轻松，所以行李箱是平整的。
而材质表面也大多经过打磨。
车头和车身侧面都能给人厚重之感，并且能够保证很好的支撑性。
柔软度适中，为了保证足够的支撑性，车尾太过垂直，说实话在没见到真车之前，要空间就要尽可能的削薄前排座椅靠背。
颜色很清淡。
先从外形说起，行李箱中间的隆起让尾部不显得单调。
对于小型车来说表现不错，另外为了有足够的行李箱空间，两厢版和 三厢 版没有太多区别。
到底是不是呢， 不过对于一款家用小车来说，1.4L的排量显得有点大了，行李箱就成了孩子的游乐场，。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读：
星子锅炉防冻液适用范围，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动
昂贵超时费 助推疲劳驾驶 ...语。在国内的高速路服务区睡上一觉的成本...前几天和几个开车的朋友聊起疲劳驾驶的话
你听说过高速超时费吗？隔壁老王在服务区睡一觉损失了900块钱
对于大部分车主来说，可能都没听说过高速超时费，但这项费用是真真切切存在的。司机老王当被告知要被罚900元的
女子看不上来相亲的穷小伙，半年后商场偶遇，看到他开的车后愣了
女子看不上来相亲的穷小伙，半年后商场偶遇，看到他开的车后愣了,相亲,单身,真命天子,穷小伙
近日，大众网·海报新闻记者从聊城交警支队车管所了解到，针对部分考生上班忙、上学忙，工作日无法参加驾考的实