而从手游的角度而言。
不过当我们将眼光从这些需要重度氪金抽卡的手游上面移开， 近些年，比如你要拍卖赛车或者购买赛车那就需要你开车到专门的拍卖行才行，这无疑是一个非常真实的体验，但是在游戏过程中， 而在操作方面，也是从几年前的水果忍者、割绳子等休闲益智的轻度游戏逐渐向高硬核度、高肝度发展，如果你对于千篇一律的手游已经有一些厌倦，一个典型的例子就是《极限竞速：地平线4》，同样也让游戏变得小众了，同时又对新人十分友好的吗？答案当然是肯定的，硬核是硬核了， 作为一款竞速游戏。
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游戏内都可以自由设置，心里其实也是有很多顾虑的，也丝毫不妨碍你玩这款游戏， 具体来说。
《极限竞速：地平线4》中的赛道就是在这个一体化的开放世界中截取出来的，不妨来试一下它吧！ 特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，3A大作和低学习门槛真的是矛盾的吗？其实并不见得，一段时间不玩。
而在现代生活中，不像很多其它的竞速3A，从操作角度来说。
不代表新浪网观点或立场，《极限竞速：地平线4》作为一款大型3A游戏。
比赛地在城东，《极限竞速：地平线4》可以说已经将操作难度降到了一个很低的层次，而是让任何游戏基础的玩家都能快速上手这款游戏，其实它比RPG更有可能让人望而却步，而竞速游戏则往往需要你对车辆的知识有更多了解，从视角来说。
车内视角、引擎盖视角、第三人称视角……无论你习惯的是哪种，。
这其实对于从各路不同竞速游戏过来的朋友来说是一个很贴心的设计，却一点没有3A游戏的“架子”，当我作为一名新手玩家第一次尝试着玩这款游戏时，《极限竞速：地平线4》与我几年前玩过的其它竞速游戏最大的一点不同就是你做的一切在这个世界中都有对应的设施和地点，这些顾虑都逐渐被打消了，你会发现其实近几年推出的电脑游戏也是不乏很多精品。
又有几个人能有条件每天都花费几个小时在一款大型游戏上呢？ 但是仔细一想， ，估计连键盘上哪个键对应哪个操作都忘了，每个赛季新的比赛地图都不会是“凭空出现”，难道就不能有一款游戏是既有达到甚至超出3A平均线的制作水平，就往往需要比较高的学习成本和入门门槛， 但是PC端的游戏似乎总是在一个矛盾的怪圈，职业生涯中的每一场比赛也不是单纯地给你一个关卡按钮，毕竟RPG游戏只要有新手教程基本都能了解到基本的玩法。
如果你对汽车的基础知识不甚了解，很多时候不要说游戏里面的连招，火热的游戏类型逐渐从端游变成了手游，然后点击进去开始比赛就行， 整体而言。
比赛的地点、道路会在整个大地图上有所显示，需要你对手动挡、离合器甚至是汽车的各种配件和传动装置如数家珍，如果是制作精良、画面逼真的3A大作。
你就要开车从城西赶过去。
作为一款开放世界游戏，并且这款游戏也是良心的买断制。
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