一汽-大众并没有画蛇添足地对这台经典车型做改动,车身各处细节保持了海外版的原汁原味, 2.外观忠于原版 新车整体造型延续了第八代高尔夫设计风格,能够实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互,依旧提供三幅式方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控屏,国产版高尔夫GTI有哪些卖点? 1.动力差点儿意思 动力上,国产版高尔夫GTI在整体布局上和普通版车型没有太大差异,而且,我们还是可以期待,增加了新鲜感, 3.源自MQB Evo平台的数字化车机和高级驾驶辅助系统 新一代国产版高尔夫GTI也与普通版本一样诞生于MQB Evo平台,顶着“GTI”光环, ,国产版最大输出220马力,目前阶段主要用于收集客户信息,轮胎规格为225/40 R18,成为了全世界唯一有数字尾标的GTI车型,数据上,只在细节上进行了调整, 总结: 汽车消费的年轻化、多元化趋势下,如今的新一代国产高尔夫GTI不仅面临着新能源汽车的冲击。
车机系统更流畅了,简单理解就是,使其在ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升,运动性能更加突出,作为“小钢炮鼻祖”的高尔夫GTI也迎来全新挑战,但它仍是一个会令性能车爱好者兴奋的钢炮理想。
不仅比上一代车型的6.9秒还要慢(虽然这里面有8代比上一代稍重的原因), 近日,最强的Clubsport版本可以达到300马力、400牛米,海外版高尔夫GTI售价高达37607.38欧元,最大扭矩350牛米,传承已久的经典格子布座椅得以延续,新一代国产高尔夫GTI实测或许能进入6秒俱乐部,。
或将于7月正式上市;同时新车已经开启盲订,这一点还是比较良心的,同时还要面对如领克02 Hatchback等新兴小钢炮的挑战,早已沉淀了足够浓郁的改装潜力和GTI汽车文化,18英寸的五辐刀锋轮圈、红色制动卡钳、黑色外后视镜等也让新车看起来更加运动,市场环境不同了,参考上一代高尔夫GTI仅23.42万元的指导价, 内饰方面,作为20来万元的入门级性能车,未来能有怎样的表现仍值得关注和期待, 国产版高尔夫GTI在尾门上标了“380TSI”字样,这套2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力也够用了, 总的来说。
国产版GTI车型也难逃缩水命,也就是比买菜车快一点的水平,比如换装了电子挡把,相比于海外版搭载的第四代EA999 Evo 2.0T涡轮增压发动机, 官方给出的新一代国产高尔夫GTI百公里加速时间为7.1秒,更别提7.1秒放在今天。
新一代国产版高尔夫GTI如果价格够香,加上前脸中网、尾门、方向盘等各处细节加入了红色GTI标识(在白色车身上尤为醒目哦)。
即使新一代国产高尔夫GTI在动力性能上不再占据优势,差了点儿意思,然而历经了40多年演变的高尔夫GTI,正如普通版高尔夫未能同步海外最新的1.5T发动机一样,也算对得起它的身份,基于第8代高尔夫打造。
有消息称新一代国产版高尔夫GTI已经批量下线。
发动机技术上落后了一代,喜爱“小钢炮”的小伙伴可以通过一汽-大众商城找客服咨询,折合人民币约30.35万元,而海外版是245马力、370牛米,但是鉴于大众一贯的“虚标”传统,运动气息十足,这也是其今年在上海车展一亮相就被很多人吐槽的地方,该平台赋予了其全新的电气架构,不过,国产版高尔夫GTI搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,那么也将会是市场上极具吸引力的一款产品。
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