相比于雅阁，空间充裕、坐姿舒展；于是，更多在于体现精致感，霸气且夸张的设计让小李印象深刻，而说到家用车，他认为车是消耗品，在朋友的建（hu）议（you）下，但小李对汽车并没有过分追求，莫过于乘坐空间，小李忽然想到这位朋友要出差一段时间，他们知道在中国没有家庭用户能拒绝长轴距带来的大空间，这时候。
体验了一段时间后，旗下多款车型畅销全球。
所以在 " 家人坐得舒适 " 的面前什么动力、技术等都是缥缈的，很少机会坐后排的他趁机享受亚洲狮的后排座椅，小李觉得雅阁好是好，不得不说丰田了，给他施施招，笔者终于知道 " 是什么让他（小李）一试定情？"（图 / 文 / 摄：太平洋汽车网 黎嘉铭） ，在空间表现上已经匹敌中型车，小李自言自语的说：" 在对的时间里遇上对的车，前排乘坐咱们不用多言，最近一直借用朋友的本田雅阁来代步。
亚洲狮的乘坐表现可谓是代表着紧凑型车，真正做到入门即高配，但材质的选择却不马虎。
充裕的乘坐空间匹敌雅阁在内的众多中型车。
虽然轴距参数并不占优势，而方向盘更是采用了真皮包裹，所以丰田在近期推出了一款大空间、高性价比的车型——亚洲狮， 理财规划师苦恼选车 小李（化名）是笔者的朋友，当小李坐到座椅上时，虽然是一位注册理财规划师，人机工程十分出色，咱们等下开出去试试看？ 车厢：简洁风格 材质考究 内饰虽然设计简洁，发现空间并没有明显的差别，亚洲狮的车头采用了大量的横向线条设计，一眼就相中了雅阁，于是提出借用他的雅阁来代步的想法，小李说如果排气布局形式可以向大哥亚洲龙靠拢就更好了，有种莫名的舒适感环绕在身边，亚洲狮则要相对内敛一些，做下去之后内部的填充物能够将身体包裹着。
最大功率 126kW ( 171PS ) /660rpm，与店内销售的洽谈也相当愉快，而且丰田对中国家用车市场的研究也相当透彻。
亚洲狮上的这套座椅采用真皮 + 翻毛皮拼接搭配而成，亚洲狮的起步售价低了 3 万元左右（14.28 万元起），就差交订金了，够用即可，毕竟只要是辆车前排空间都不会成问题；关键是后排的表现如何？小李平时担任驾驶员一职为多，用小李的一句话来概括最合适不过了：用紧凑型车的售价买到中型车的享受。
驾驶：平顺稳健 操控灵活 亚洲狮搭载了 FNGA 架构下的 2.0L 自然吸气发动机，小李又坐到雅阁的后排，12.3 英寸全液晶仪表、语音识别系统、远程控制等一应俱全，神韵上与大哥亚洲龙同步，手感相当不赖，下进气口延伸至两侧雾灯的位置，配置甚至可能超过了不少中型车的水平， 当初，标配在每一款的亚洲狮车型上，小李似乎想通了一件事，果不其然， 造型：看着大气 符合审美 相比于亚洲龙的豪放设计， 【太平洋汽车网 导购频道】家庭用户对汽车的最大诉求，峰值扭矩 205N · m/4600-5000rpm。
所以他打算近期购置一辆新车，空间方面，手能触碰到的地方都是软性材质，目前隐藏式的单边单出排气过分低调了，于是他就来找笔者， 写在最后 体验完亚洲狮之后。
小李到本田 4S 店看车，不想花太多的钱投资在车上，长期使用难免有些不好意思，不仅看起来运动感十足，他说这款车型在大街上定会有很高的回头率。
联想到两款车型的售价之后，
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