上个月，时隔六年终于迎来换代的第四代汉兰达上市了。相比现款车型，第四代汉兰达的设计更偏年轻化、车身尺寸稍大了一些、部分科技配置也变得与时俱进了，但价格却比老款高了3万。
而放眼国内7座SUV市场，雪佛兰的旗舰SUV开拓者是汉兰达最强的对手之一。作为雪佛兰从北美引入的首款中大型SUV，开拓者不仅空间大且舒适、动力强劲而且省油、科技配置也毫不吝啬，70项标配绝对够诚意。同时，开拓者的价格更有吸引力，目前终端优惠最高可达5万元，顶配RS 擎版Twin-Clutch四驱车型的裸车价只要不到28万。
面对老对手雪佛兰开拓者，第四代汉兰达能否延续辉煌战绩？我们先睹为快！
空间：汉兰达仍不敌雪佛兰开拓者的先天优势
在选购7座SUV时，大家都会把空间和舒适性放在首位，家人坐着舒服才是首要的。从两款车的车身尺寸来看，尽管第四代汉兰达已经比上一代大了不少，但与开拓者相比仍处于劣势。
雪佛兰开拓者
第四代丰田汉兰达
长（mm）
4999
4950
宽（mm）
1953
1930
高（mm）
1736
1730
轴距（mm）
2863
2850
开拓者不止数据好看，其采用的2+3+2的三排7座布局可谓经过巧思设计，实用性更强。在保证第一排宽绰空间的前提下，开拓者拥有领先同级的第二排腿部空间，配合增加至25cm的二排座椅滑动距离，不仅为二、三排乘客带来更灵活、充足的腿部空间，也为第三排乘客的进出提供更多方便。
开拓者还为第三排乘客提供了便捷进入功能，可对二排座椅同时进行前后和倾斜调节，为第三排乘客进出提供充分便利。人性化设计方面，开拓者也考虑周全，后排地板采用近乎全平的设计，让乘客的双腿可以自由安放。座椅采用真皮材质，座垫也经过加厚处理，带来更好的支撑性和包裹性，给驾乘人员提供极致舒享体验。
储物方面，开拓者车内储物空间充足，后备箱空间也灵活多变，在7座满员状态时，后备箱容积为222L；通过座椅一键放倒按键将三排放倒时，后备箱容积为883L；二三排均放倒时可达1970L，轻松容纳折叠床、山地车等大型装备。
众所周知，市面上一些“伪7座SUV”屡遭吐槽，其中现款汉兰达也因为第三排乘坐空间不舒适、憋屈等收到一些争议，而全新汉兰达虽车身经过加长，在车内布局设计上有所提高，但与开拓者相比依然处于下风。因此对于看重空间的消费者来说，选择开拓者更妥帖。
动力：混动汉兰达不及雪佛兰开拓者有乐趣
一般来说，7座SUV在动力调校方面以稳重为主，比如汉兰达，无论是老款汉兰达采用的2.0T+6AT动力总成，还是全新汉兰达采用的2.5L混合动力系统，动力输出都偏向于温吞，所以指望汉兰达能带来驾驶乐趣是一件不太现实的事。
雪佛兰开拓者
第四代丰田汉兰达
动力总成
2.0T+9AT
2.5L THSⅡ混动系统
最高功率
174kW/5000rpm
141kW/6000rpm
最大扭矩
350N.m/1500-4000rpm
238N.m/4200-4600rpm
综合油耗
7.9L/100km
5.8L/100km
驾驶模式
运动/舒适/四轮/越野
运动/经济/舒适
雪佛兰开拓者则颠覆了人们对大7座SUV的固有认知，所搭载的雪佛兰2T9动力组合以强劲的运动性能和优异的行驶质感，为不愿意随大流且热爱驾驶的消费者提供了兼顾运动和家用的选项。
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