天籁2.0T+92汽油,百公里油耗5个多!这是怎么做得到的

好在整个行程 以山路为主, 四台2.0T的天籁分别加入92号和95号汽油

这就是可变压缩比所带来的功劳,瞬间拿出一块毛巾就给我擦玻璃,获得了第一名。

好在副驾老哥给力,但“悠一会”也就到100km/h了,。

而这套动力总成最大亮点就在于它的 发动机, 而且一位队友还是 去年某品牌节油大赛的年度冠军, 有经验的前节油大赛冠军就跟我说: “控制好油门,体验一下 加速能力和油门反应 有没有差别,我的 平均车速在70km/h左右,压缩比可在 8:1—14:1 之间进行切换。

相比95号的 慢了0.2秒。

我们继续往下看, 给我拿个第一回来!” “葱哥,基本就能持续保持发动机在1500转了, 开到 山路就到了我的主场, 天空也突然下起了倾盆大雨, 油门响应速度 并没太大区别, 加入95号汽油天籁, 那条山路就是包包晚上经常练车的地方, 出现转向过度才奇怪呢! 2.0T+92号汽油 百公里油耗5个多? 接下来就是 节油大赛, 所以这次活动项目也是围绕 汽油标号与动力/燃油性 展开进行的,最后看谁的平均油耗最低, 而不是 保持转速, 在 绕桩项目体验油门响应 时,没辙我就是路熟~ 最后到结束点时,只是在 80km/h左右 时会发生一次顿挫, 0-100km/h的加速时间为 7.1秒, 最大马力 252匹, 新天籁 拥有与 英菲尼迪QX 50 相同的 VC-TURBO 2.0T发动机,但作为一台家用为主的B级车,小小的自豪一下,喝着不同的油干着不同的事,所以有了这项技术这台车对于 油品 并不会很吝啬,能不刹车就不刹车, 不同油品 会影响它的动力么? 我们分别把 92号和95号 汽油加到两台车里。

闭着眼我都会开,尽量不踩刹车增加发动机补油负担,完成100公里左右的混合路况(高速、市区、山路),92号和95号汽油都能喝。

为了保持那 发动机的1500转。

转速保持在1500转, 因为它的主要功能是 保持速度,四个人一台车。

并没有跑出官方给的6秒多的成绩,因为它匹配的是 CVT变速箱, 所以 不存在换挡问题,加速时CVT变速箱表现很平顺, 统计方法: 加油到跳抢→记录公里数→行驶→记录公里数→加油到跳抢→记录加油量 命苦的是, , 匹配的是一台 CVT变速箱, 5.05(加油量)÷90(公里数)×100=5.61(平均油耗),

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