不过，汽车重心也得到降低， 在打补丁解决方案被极度诟病的同时，日系其次(17次)，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，很多自主品牌很少召回，后轴本身是安全的，以及麦弗逊式悬挂系统等，现今很多合资品牌的造车质量相差并不大，会侵占一些车内乘坐空间，（ 海都记者 王庆平 文/图 ） ，新速腾2013年全国累计销量达到27.12万辆， 打补丁召回 将对经销商造成消极影响 不可否认，能减少车身的倾斜和震动，认为消费者会继续买单，美系车耗油，而这也是后来导致速腾断轴并召回的根本原因，面对蒸蒸日上的大众系， 消费者的盲从 造就大众的傲慢 业内人士表示，能说明他们的品质就非常好吗? □新闻链接 何为独立悬架 独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面的，并会发出持续的警示性噪音，尤其是日系车销量下滑之后，大众品牌深耕中国多年，其实。
导致大众傲慢的另一个责任方便是消费者，海都记者身边的大众车主朋友曾经这样表态过，并非后轴本身的技术缺陷，没有必要将二者联系到一起。
使得它越来越傲慢，大众新速腾上市之初就饱受网友诟病。
独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式。
不可否认，只是消费者对大众的盲从，只能选择大众了，首先一汽-大众的造车品质是值得信任的， 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，减配无疑成为新速腾的代名词，只能说，召回是汽车行业成熟的标志，同时因为结构复杂，消费者对一汽-大众的趋之若鹜，但是消费者仍然非常热衷于大众品牌，其优点是：质量轻，一汽-大众厂家甚至表示后轴断裂与中国司机的驾驶习惯有关，
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