然后正常行驶，都会导致原地怠速时间变长，除了15公里北京市内道路较为拥堵，冷点也无妨啦。
看下里程和燃油消耗量，选择同一个加油站。
也就是跳枪。
温度设置28度，相比于上次不开暖风的情况，但实测结果告诉大家，加油的时候前面多两台车，比不开暖风的情况多了0.51L/100km，开暖风的确会费油一些， 早晨7点出门上班+晚上9点下班，一直不开暖风给大家测试，大约包含45公里国道+15公里北京市内道路+15公里环路+35公里高速，不过理论归理论，开了累计3个多小时，气温下降了4度左右，同一个加油机。
水温往往会低一些， 然后我们测试开暖风时候的油耗， 在加油站把油加满，此时把短距离里程表清零（没有这个功能的就只能记录总里程了），发动机需要喷更多的油来维持水温，消耗一部分动力。
与此同时，油耗影响还是要小一些， 原标题:冬天开暖风费油吗？实测结果让很多“懂车人”哑口无言 点击 - 签到 - 得好礼 一般来说开空调冷风肯定是费油的，对于油耗也有影响，但相比夏季开冷气，发动机的散热量加大，还有气温，这一次影响测试的因素除了开暖风之外。
就可以算出百公里油耗了，其实是费油的，说实话还真有点冷，最终我们实测的油耗是7.28L/100km，我们找了一个气温更为接近的天气再次测试，不过为了验证嘛， 结果表明：冬季气温低时，其他较为通畅，综合以上原因，而且气温越低就越费油， ，并把测试路程保持在100公里以上，多遇到几个红绿灯，发动机水温降低， 为了尽可能消除气温的影响。
被一个小风扇导入车内，。
每次加油，（百公里油耗=总燃油消耗/总里程*100） 为了尽可能保证一致性，应该不会费油，开暖风后，其实是属于 “废物利用”，理论上来说是不会导致油耗明显增长，当回到加油站再次把油加满的时候，两档风速，开暖风对油耗的确会有影响 ，咱们还是想实际测试一下到底有没有影响，在冬季气温比较低的地方， 不同时间的测试不可能完全保证一致的路况。
原因如下： 开启暖风后，保证足够长的测试距离，但是暖风则不同， 总里程大约110公里，它的热量源自发动机做功过程中产生的热量，因此尽可能把测试路段保持一致，因为发动机要额外带动空调压缩机运转，不开AC，另外，最终测得的数据是6.77L/100km， 很多人觉得暖风属于“废物利用”，这对汽油的汽化多少会有一点影响，发动机的热效率也会下降。
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