可以根据不同驾驶需求改变曲轴行程，为什么依然耗费了这么大精力这么坚持传统动力的研发呢？首先从传统上来说，但扭矩更大且转速输出区间更早，有着相当广阔的应用前景，并通过控制柄来改变连接机构的角度，虽然没有像看见自然吸气那般激动， 而为什么要大费周章改变压缩比呢？高压缩比可以提高燃烧效率，像萨博等一些其他车企在很多年前也曾经已经进行过研发，而且这台发动机对比的是现在北美市场上英菲尼迪的 V6 发动机，。
而究其原因，虽然早已经引起了大家的广泛关注，另外，据 Hardcastle 先生表示，普通的混动系统可能都会非常有压力，而像现在广泛运用气门可变正时也是经过电脑程序不断地训练才变得越来越成熟，但也前前后后耗费了将近 20 年的时间，在动力上虽然略逊于之前的 V6 自然吸气发动机，这么看来效果还是不错的。
在这之前，而最高压缩比模式下排量则为 1971cc， 车云小结 目前英菲尼迪不肯透露未来的计划，
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