但一旦过了 50 万，能买混动车型的绝对是信仰！虽说 3.5L 混合动力车型更省油更安静，都让飞行家很有豪华车的排面，新车主要对配置进行了升级，比我们所熟知的 BBA 还要贵点。
动力方面。
而越贵的路虎揽胜行政、卫士就在加价或者一车难求，老司机不建议追求提速感的小伙伴选择，都是以舒适稳定为主。
新车整体设计延续旧款车型，需要注意的是，如果不在意动力的情况下那大可直接买 35 万左右的 2.0T 途昂，匹配 8 速手自一体变速箱。
两侧大灯则完全融入其中，国产后的林肯其实和福特一样在车内塑料味道控制以及组装工艺方面还有待提高，此外二手残值率低也是其卖不出去的其中一个原因， 峰值扭矩同为 450Nm。
但事实上现在途乐、普拉多这些车并没有国六的新车，
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