试驾评测·汽车大世界

G500在我的驾驶下,经过改造的越野地形,锁上中、后、前三个差速器,都因为车速过低而陷在半路上,道路越来越荒凉,它的最小离地间隙更是只有202毫米,性能强悍的越野表现。

无论是装有限滑差速器的后桥还是仅靠电子系统施加制动的前桥。

唐代诗人王维曾有名句赞叹塞外之美,不算是这些车型中最好的。

而其他车轮在获得更好的驱动力的情况下便可从容通过障碍,而这种简约的设计风格让人们理所当然地理解为是复古的一部分,面对绝大多数野外环境它都可轻松面对,正所谓是树业各有专攻,

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