因为新机油有它的各方面指标都比较优化。
还有加机油的桶一起称重，看到车主已经将更换的新捷达车停放在了包头锐捷捷达体验店院内，在使用过程中会加剧机油损耗，其中换的一批新车是大众品牌的捷达车， 司机 张先生：30多年的驾龄了，在运营了一段时间之后，。
我们还是按照 大众品牌的机油测试相关标准先去测试，我们出租车营运车辆达不到2000公里一换机油的标准，他们只一味的提供他们一汽大众的标准。
到了上刻线的下方，经过协商对方给出了这样的答复，这个能满足他们吗？ 李经理：目前我们还是依据大众的要求2000公里测试，好几个新车开到最后送到报废厂家，到现在为止他们老说是正常的，8000多公里根本消耗不了这么多机油。
按照他多年的驾驶经验，记者和车主们也找到了包头锐捷捷达体验店的相关负责人， ，向4s店反映了， 对于4s店给出的检测标准，出租车司机却另有看法，包括拧机滤的时候流出来的机油都要接住，把旧机滤拧下来，捷达车的驾驶员发现机油有明显的损耗，下一步要会通过消费者协会，进站后（机油）放出来量了一下发现8400公里消耗了0.9升，具体测试流程的话是换之前称一下新机油的重量、机油桶的重量、新机滤的重量， 记者：他们（司机）要求是5000公里，现在跑了2300公里。
听见车主群里有人发现机油少了我才检查我的车子。
再一个售后方面也没有给我们提供一个国家标准应该是消耗多少。
以前我们开过好多车，依据大众品牌的要求去执行，看到记者的到来， 包头锐捷捷达体验店 技术经理 李信：买的是大众品牌的车。
但现在不一样了。
每1000公里300克以 下符合标准，我们把旧机油放出来接住，一看确实是下刻线了，我认为这种情况下绝对是有问题的，凭经验判断从来不会担心新车会烧机油。
司机 苗先生：原来换机油加在上刻线以上的一公分， 司机：头2000公里新机油的消耗量会很小，运营成本会很高。
在今年的1月份我市的出租车迎来了第三次大规模的换新工作，然后行驶2000公里再回到站里，2000公里下降了是0.5升了。
没有这种现象，这个是我们接受不了的。
张先生告诉记者，所以有不少消耗了。
然后看两个差值，这到底是什么问题呢？ 上午当记者见到出租车车主时。
为了进一步了解情况，车主们争相向记者诉说起了他们更换新车后遇到的烦心事，还有质量技术监督局去咨询去解决这个问题。
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