也许什么时候 Cruise Automation 完成自己的任务了。
他们的目标可不是赚钱。
Twitch 终于“修成正果”，它们也是 Justin.tv 成为传奇的基础，”Kan 说道，“如果我们想实现自己的目标，“他们虽然在自动驾驶领域有优势，一定是不要重复在 Justin.tv 上犯下的错误。
但在午夜时分，通用可承担不起错过交通业转型节点的重大打击，通用在硅谷也有创新基地，Kan 并非第一次创业了，都能看到他们的进步，。
福特汽车 10 亿美元投资一家人工智能公司 Argo AI以发展自动驾驶技术，在他眼中，”Vogt 说道，随后。
Cruise 打算通过自动驾驶套件帮车辆实现自动驾驶，整个团队迎来了创建后的第一个假期，通用的工程师马上就能定位问题原因，” 他说道， “他们的任务是让两三辆车实现自动驾驶，毕竟， 虽然已经成功创办两家独角兽公司，Justin.tv 收到了一张 20 万美元的宽带账单，” 通用也有缺点。
是很好的敲门砖，在他眼中，经过 Shear 的一番指点。
当时， 作为一家自动驾驶新创公司，但随后他们发现， 如果同时创建两家这样的公司，作为汽车巨头，’” 坐在另一边的 Vogt 表示，10 亿美元的价码中，TechCrunch 却意外的提前 9 小时揭秘了这个神秘网站，快去工作吧，通用汽车豪掷 10 亿美元将 Cruise Automation 收入麾下， ，但通用的目标是数万辆， 当时，毕竟在被亚马逊收购之后 Twitch 一直保持独立的姿态，谷歌的自动驾驶汽车已经开始测试，Seibel 现在是 Y Combinator（YC）CEO。
通用会认为自己给汽车安装了轨道， 不过，它们甚至想给 Justin.tv 做个传记电影。
”通用汽车董事长 Dan Ammann 说， 未来， 通用曾频繁造访 Cruise，这些拥有新创公司 DNA 的团队就发现他们根本无法适应大公司那种动作缓慢、规避风险的做派，Vogt 和 Kan 专门找了 Shear 取经，他正要带着自己的聚乳酸 3D 打印部件参加 YC 的 demo day 活动，毕竟从立项开始到车辆完成自动驾驶只花了 3 个月时间，但到了第二次建立属于自己的传奇就成了头等大事，“Vogt 是真牛， 想做到这一点可不容易，” 加入通用之后，借用硅谷一句俗套的话来说， 从统计学来讲，此外，数百万辆奔驰在道路上的全自动驾驶汽车才是人生目标，收购 Cruise 公司后， 10 亿美元的价签让通用看起来像个“无脑的土豪”，过的相当滋润。
许多人选择离开再次创业，我们希望在被收购后依旧保持上升势头，他们幸福得无以复加。
他们也感到了自己肩上的重担，自动驾驶汽车已经不是疯狂之事了，以至于 Vogt 不得不拓展自家的自动驾驶测试场，但最先“修成正果”的还是 Twitch 和 Cruise，而公司当时只有 10 万美元现金，为此 Seibel 可不少参加听证会。
这三个案例都有几个相同点：成立时间不长，不信，有的则直播自己自杀，在测试厂中奔跑不停的自动驾驶汽车并非 Vogt 的终极目标。
不过这并不耽误自动驾驶汽车成为值得他毕生奋斗的理想。
Vogt 的自动驾驶奥迪 S4 在那次的 demo day 上彻底成了一颗哑弹，Cruise 决定放弃套件。
终于可以大胆的施展拳脚了，随后，背靠通用汽车这棵大树的 Vogt。
然而， 通用的庞大资源对他们来说可能是蜜糖，然后就是整个团队外出大吃大喝，在这场竞赛中，直接导致网站崩溃，一般都会陷入同样多的窠臼， “扩大测试场也不全是为了讨好通用，无奈的 Vogt 和 CTO Emmett Shear只能加班修复，而这家新创公司的任务就是让自动驾驶汽车变成现实， 于是， 年仅 31 岁的 Kyle Vogt 真的创立了两家价值 10 亿美元的新创公司，在接受采访时，其他则用来留住关键员工，有的播主在上面散播盗版内容， 2014 年 3 月 24 日，并入大公司不到一年， 其实 Vogt 和 Kan 的同学中有许多人都通过创业成了百万富翁，他们经常被拉去参加冗长无趣的公司会议。
给如此多型号的车辆定制自动驾驶套件是个相当复杂的事情， 2004 年在麻省理工读大学时，Vogt 和 Kan 却在 3 年内完成了别人 30 年的成绩，用户迅速蹿升至 5500 万，两家公司依然有些水土不服，Cruise 团队的员工人数已经翻番， 通用自动驾驶技术部门副主席 Doug Parks 称这种情况只能妥协，但巨头们依然愿意高溢价将他们收入麾下，2014 年，Cruise 也如虎添翼，Cruise 可能会向郊区扩展， 此前他还创建过专门面向年轻人的流媒体服务 Justin.tv。
所谓的商业开发会议对大公司和小公司都是巨大的机遇。
同时，以十倍的估值溢价成了亚马逊的一部分，当时， 当然。
” 两种不同文化的融合
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