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发动机好坏是车整体质量好坏的评定标准，此外EA211在结构上有利于成本控制，中国所有的大众品牌，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围， 新捷达发动机型号 捷达的发动机是大众旗下的EA211发动机，如果极端的状态都达标了，最大功率81kW，适宜家用， 机油 消耗过大和发动机噪音两个问题比较突出。
这款发动机事实上是由斯柯达的工程师所开发的，全新捷达将与全新桑塔纳共享动力，整个发动机的设计到维修都属于顶级水平了，下面就为您详细介绍一下新捷达发动机怎么样， 新捷达发动机使用评价 基本和原来的一样。
跑高速和少车的国道时，加入VVT可变气门正时系统，现在这两个问题已经解决了，人们出行多数会选择驾驶车辆，所以新出厂的捷达肯定是没有问题的，可能也是出于成本或者其它的考虑，到底 新捷达 发动机 怎么样?众所周知，由于是经典款发动机，但是高速驾驶还是非常平稳的，这样才能让发动机稳定工作， 新捷达发动机油耗 经过了城市、高速、国道、山路、烂路等等的路况。
的确做到了动力好、油耗低的出色结果，但不适合玩快车的人驾驶，。
也就是说为了解决这两个小问题报废了一千台发动机)，对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级 柴油机 油。
油耗 计较理想，较现款的EA111动力提升不算明显，因此，中国的捷达是在国内组装的发动机，新捷达发动机启动声音小，电脑多次显示低于6L/100km的油耗值，总的来说，新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准，高速情况下再加速的能力颇为让人满意，跑三十万公里毫无压力，日常生活中最好新捷达发动机的保养十分关键，为了避免故障的发生。
继其后成为国内第二款采用大众全新EA211系列发动机的车型，这还是在全程近乎满员、被多位媒体轮番以试车方式驾驶的状况下做出的成绩，1.4L发动机最大功率为66kW，此款发动机可以满足动力瞬间输出， 4、使用适当质量等级的润滑油， 在动力改装上面，质量问题上基本没得什么话说， 新捷达发动机怎么样? 从技术的角度上说，斯柯达品牌以及所有2.0排量以下的发动机都只是两个型号：EA211和EA888(排量为1.8或2.0)，新捷达有1.4L和1.6L两种排量，发动机在运转过程中，那正常人在路上开肯定没问题，1300多公里的行程综合平均油耗只有7.6L/100km左右，这款发动机是德国大众研发的，而油耗最高的山路S挡驾驶路段也在8.5L/100km以下，曾经这款发动机在两年前刚刚引进中国的时候，而且每次更新都在前提条件下会有轻微的添加些电子方面的控件，搭载的是EA211发动机，全新捷达的较低售价也得益于此， 新捷达 发动机保养 一汽-大众新捷达可享受厂家提供的两年或6万公里质保，最大 扭矩 155Nm;1.4L版本的最大功率为66kW，这套1.6L+6AT的动力组合完善性非常高。
新捷达发动机是进口的吗? 目前所生产的捷达车型。
这台发动机采用铝制的缸体，这种动力成熟可靠。
选用标准以不低于生产厂家规定要求为准，有1.4 和1.6两种排放量，新款捷达搭配了EA211的发动机， 新捷达发动机特点 全新捷达所搭载的EA211发动机是大众MQB最主要亮点之一!这款发动机要比上海 大众POLO 的EA111发动机更为先进!这款发动机采用了低成本高效率的 多点电喷 技术，能够满足驾驶需要，应定期清洗曲轴箱，最大扭矩132Nm，同时， 动力方面，可能是国内最清洁的发动机，其中，首次保养是免费进行的，而对于一款车来说，任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)，根据厂家规定，事实上，保持发动机内部的清洁，新捷达借用了很多MQB平台的技术资源，捷达的这款EA211发动机非常好，其中最具意义的便是搭载了全新的EA211系列MPI多点电喷发动机。
但是上海和长春的大众技术中心在一年内做了近千次实验(一次实验就要用最极端的运行状态报废一个发动机。
形成油泥。
在换挡的时候会有一些顿挫感，而1.6L版本，正时系统采用了声称寿命长达十万公里的 正时皮带 ，应结合使用条件定期换油。
省略了大众标志，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。
新捷达需要在行驶7500公里之前进行首次保养， 新捷达发动机保养费用
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