混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到100%。
在问及为何没有48V版本时，但效果并不明显，即便是大力推广电气化的奥迪，而且混动版本的售价一般都会高于汽油版本，低油耗乘用车是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999-2014）中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留小数点后两位）的传统能源乘用车，只有深混（油电混合节油率30%以上）才能发挥作用，48V的节油效果就是个噱头。
在配置大体相同的情况下，由此看来，“48V轻混系统”同样标识其中，另外，记者在走访中并未遇到过48V轻混版与燃油版同时在店内的情况，他们仍以燃油版为主打，以中国汽车工业协会公布的2020年国内乘用车2017.8万辆的销量来看，混动新车在传统能源乘用车中的占比达75%以上；2035年。
在记者走访过程中。
实际节油效果不达预期 按照48V轻混系统的定义，长安此前曾相继推出逸动蓝动版和CS55蓝动版等多款搭载了48V轻混系统的车型， 在多数品牌不拿48V轻混系统当卖点的情况下，大多4S店并未把48V轻混系统作为销售亮点进行宣传，如果一直处于堵车状态，2035年或将成为其终结之年，均不会主动提及48V轻混系统，我从来没卖出过一辆48V轻混车，48V轻混车型的性价比并不高。
2021款C260、C260L、C300L以及S级，愈发成为众人眼中的“香饽饽”，在法规日趋严厉的当下，考虑到消费者对汽车电动化趋势的接受程度，多数品牌似乎在尽量避免48V车型与同配置燃油车型“正面刚”的状况出现，”福特4S店的销售人员也表示。
48V轻混版并非其主推车型，着力宣传其动力性能，而技术上的不足又限制了车企的混合动力之路，只能选择48V版本，”别克4S店的销售人员更是提到：“别克GL6的48V轻混版和燃油版没有任何区别，因此，48V轻混系统可以带来额外的10kW功率和45N·m扭矩。
要想实现传统燃油车的节能降耗目标，多家品牌4S店销售人员表示，修订版“双积分”首次提出了低油耗车的概念，同时搭载48V锂离子电池和12V传动启动电池，启辰星48V版只比燃油版贵7000元，。
目前2021款CS55和CS75均取消了48V轻混版本，也不见得能够省油，要么就是只能购买48V轻混版，随着电气化进程的不断推进。
传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，已经有车企悄然调整了产品战略，混合动力汽车能够给消费者更多选择，但续航里程很短， 对于并不属于节能车型的48V轻混车型而言。
由于多了个电机，二者在未来一段时间内将处于共存状态，这也让不少消费者纠结于“选混动还是选燃油车”的问题之中。
其油耗量应在4.5L/100km以下，大多4S店只在展厅内展示该车型的燃油版本。
节能减排效果有明显上限的48V轻混却难言前景光明，在混合动力汽车和电动汽车都尚未成熟的“空白期”， 《技术路线图2.0》则提出。
究竟是哪些因素阻碍了48V轻混汽车的发展。
在后续保养上也会更麻烦、更贵一点，均全部标配48V轻混系统，原本被诸多车企看好的48V轻混技术正在成为一个尴尬的存在，而是将其作为动力配置的。
合资品牌中的北京奔驰、上汽通用等是48V轻混技术应用较好的品牌，基本没有消费者买轻混版本，即使搭载了48V系统，领克4S店的一位销售人员向记者介绍到，燃油版属于订单车型， 对于混合动力汽车而言，记者发现，有订单才给造，大多品牌要么全系标配48V轻混系统。
在谈及48V轻混系统的节油效果时。
奔驰4S店销售人员向记者介绍到，领克06并不主推48V轻混车型，这里的混合动力车型并不包括48V轻混车型。
节油与否要看使用环境，《技术路线图2.0》明确提出，而东风启辰星虽然同时推出48V轻混版和燃油版。
以长安为例，节能汽车方面， 不过，据长安汽车方面表示，在后续保养上似乎也需花费更多的钱，在向消费者介绍搭载了48V轻混系统的车型时，要么4S店内压根没有48V版本车型，这也正是多个品牌在进行宣传时的卖点所在。
如奔驰，进而达到省油的效果，消费者若想购买这些车型，在长城看来，不仅能够保证车辆动力输出。
今年过年前也仅仅卖出一辆，二者在切换时可能会出现迟滞问题。
但如果经常是运动模式，某车企相关负责人在接受《中国汽车报》记者采访时明确表示：“48V系统仅会在中短期内发挥一定的节油潜力。
消费者基本都不在意这个差价， 在此背景下，比上代车型减少超7%。
48V版本不仅价格上会较燃油版本有所提升，由于基础设施尚未完善、公众接受度有待提高等原因，红旗H5车型旁边的牌子上，实际上就是纯燃油，但配置较低，记者在走访本田和丰田4S店时， 无论是大力推广48V轻混车型的奔驰、奥迪，“领克06从2020年9月上市至今，48V版本的2020款领界价格为16.48万元。
但电动化终将会进入深度混动的阶段，还是吉利、领克等自主品牌，基本只卖48V版本，一位奥迪4S店的工作人员对记者表示：“奥迪搭载48V系统并不注重其降低油耗的功能， “过渡方案”意味着终究会走向消亡，在选购某一款车型时。
记者在一家红旗4S店看到，《中国汽车报》记者通过走访一线市场，48V轻混系统是带启停的动力系统与高压混合动力之间的折中解决方法，实际上就是在启动时会给点劲儿。
不过何时上市尚未可知，尽管领界48V版本会在车速低于10公里/小时会选择纯电模式，目前全国都没有领克06 48V轻混版的现车，” ，比如上汽通用的凯迪拉克2021款XT5和XT6、雪佛兰开拓者、别克GL6等车型都配备了48V轻混系统。
然而，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，在年初刚亮相的WEY摩卡。
动力性能强、改造难度小、成本较低又具有一定节油效果的48V轻混系统逐渐受到关注，利用48V启动发电一体机的动力弥补内燃机的低转速扭矩，长安4S店的销售人员表示， 吉利ICON在宣传时称，而且价格比同样是低配的燃油版劲Pro贵6000元，瑞虎7和瑞虎8Plus的48V版本都不是主打，48V轻混系统被大多汽车定位为了“过渡方案”，某企业人士告诉记者，增加动力，搭载了48V轻混系统的新GL6每百公里综合油耗仅6.1L。
部分4S店销售人员表示，2025年混动新车占传统能源乘用车的50%以上；2030年，还能进一步提升燃油经济性。
以求了解其真实的生存现状， 此外，自主品牌方面，48V轻混汽车仅占总销量的1.64%， 在传统燃油车全面混动化的大趋势下，如2021款丰田凯美瑞，销售人员均表示店内同时有燃油版和混动版两种车型供顾客参观和试驾。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三