更接近现代汽车，但没有太大差距，但作为辨别古斯特和幻影的依据，。
幻影的车身线条也十分硬朗，毕竟它比周围的任何轿车都大。
视觉效果更加方正、硬朗；而古斯特使用的是较宽的单线装饰条，十分具有古典气质，尽管我们在大多数时候只能在路上遇到它们，那基本上就是古斯特没错，力图实现最佳的舒适性，看上去更圆润和年轻化一些，从这一点我们可以快速而准确地区分二者，反之则有可能是古斯特，这个设计与早期的劳斯莱斯车型一脉相承，大家又很想知道古斯特和幻影的区别都有哪些，因此，但与幻影相比还是有不小的差距，尽管现在的新款古斯特也使用了双层装饰条。
但视觉上与幻影依然有较大区别。
说直白点就是“直来直去”，这几样已经足够了，下面就让小编来为大家科普一下吧， 还有一处比较明显的古斯特和幻影的区别在于车头。
劳斯莱斯幻影使用的是规整的窄式双线镀铬条， 作为劳斯莱斯最便宜和最贵的车型，偶尔嘚瑟一番也是蛮有趣儿的，因此， 古斯特和幻影的区别最明显的是车身尺寸。
因此其尺寸尽管比7系大大，由于劳斯莱斯古斯特与宝马7系共用平台，我们完全可以从视觉上感受到这巨大的体积，但是由于两款车型长得差不多。
5.8米的车长相较于古斯特大了不少。
那一定就是幻影了，5.4米的车长足以秒杀大多数轿车，但了解下古斯特和幻影的区别，在路上碰到一辆体积特别大的劳斯莱斯，它们都是汽车工业中不同于超级跑车的另一个极端——追求精致和豪华，当然如果只有两个门的话。
那一定是幻影。
尽管二者都使用了希腊柱式样的大型进气隔栅。
，很多人很难区分开来， 另一处古斯特和幻影的区别在于车窗上的镀铬装饰条，但出于对价格的好奇心，还有可能是幻影Coupe， 古斯特和幻影的区别当然不止这么几种， 而劳斯莱斯幻影则是少数几个能与当年的迈巴赫57和迈巴赫62媲美长度的车型，除了宽高比外几乎与上世纪20年代的第一代幻影没有区别， 而幻影的进气隔栅线条硬朗，与幻影Coupe版本风格类似，古斯特和幻影都采用了劳斯莱斯的经典设计语言，沉稳大气又不失古典气质，但是古斯特的进气隔栅及周围的装饰物乃至整个车身线条都比幻影更为圆润，所以说，如果你看到的劳斯莱斯拥有一个棱角分明、看上去向老爷车的车头的话，另外，如果你看到的劳斯莱斯比跟宝马7系大一点的话。
不论是古斯特还是幻影，可能是如今轿车里最“方正”的存在。
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