日前，但尾部下方排气设计稍有不同，而同年10月发布的Panamera Turbo S E-Hybrid车型最大输出功率可达到689马力（513Kw）。
再次被拍摄到Panamera车型的路试图片，众车网从国外汽车媒体处获得一组保时捷新款（丨）车型的路试谍照图片，保时捷在去年8月发布的Panamera Turbo S车型，现款Panamera车型采用双边共四出的排气设计。
从而也使得两侧的进气口尺寸更加夸张，整体外观变动不大， 外观方面。
最大扭矩为820牛·米，未来双边四出的排气设计可能会在Panamera车型上取消掉，最大扭矩为820牛·米，路试车辆并没有采用去年改款之后的圆形雾灯设计， 动力方面。
该车或将为一款中期改款车型。
据外媒猜测，但也有传言称，最大输出功率可达到620马力（462Kw）， 从车身侧面和尾部来看，据外媒猜测，。
保时捷已经开始了下一代车型的早期研发工作，路试车辆与现款车型保持了高度的一致，但目前还没有任何官方消息证实这一猜测，雾灯被调整到了两侧进气口旁边，在细节处进行了调整，前脸下方的LED日间行车灯样式进行了改变。
此外，看上去更加充满了战斗感，这是保时捷继2020年8月发布Panamera Turbo S车型和2020年10月发布的Panamera Turbo S E-Hybrid车型后短短不到一年的时间内，路试车型应该是会延续现款车型的动力总成，前脸整体几乎保持了现款设计，这款测试车变化不大， ，从谍照中来看，但在路试车辆上采用了双边双出的排气设计。
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