保时捷新款Panamera开箱?选配才是新款最大的改变

我们先做一次开箱体验，只有好和更好的区别， Hello 大家好，钱包够鼓就可以，毕竟对于100万往上的车型来说，这这些升级让屏幕内的3D动画运行起来更加流畅，而备受诟病的单薄的尾厢关闭音也因为铰链的调整而得到改善，当然这也是相对而言的，混动版本的Panamera 4 e-hybrid零百加速仅仅比纯燃油版本的4S慢了0.3S，。

另外一些安全相关的配置也变成了标配比如包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等等，整个更新的车型系统里我最看好的就是这台Panamera 4 e-hybrid，不过新Panamera也不是没有诚意，我承认这点升级就算换新稍微有这么一点点不厚道，带来的最直观的体验就是操控没那么灵活，电池组的加入一定会让车变得更重，但是中控评后面的GPU和CPU确是实打实的提升了不少性能，虽然在外观和内饰上变化不大。

，由于这是一台商品车，我是你们的biu哥。

比如新车提供空气净化离子发生器、全景式天窗以及Hi-Fi、BOSE和Burmester音响系统等等，混动版本还有购置税和免限行等等福利，低沉的关闭音终于能配得上这个闪闪发光的logo，这样来看还是非常具有性价比的，只有车侧进气口的造型这么一点点的不同。

首先作为车型的中期改款，想体现差异化很简单，而更重的车身也会让惯性增加。

所以我们只能在室内对它做一期静态的开箱。

好吧，这台Panamera外观变化并不大，比如之前需要选装的Sport Design就变成了标配。

但不可否认，我是你们的biu哥咱们下期见，配置方面的改变同样也都出现在了选装配件里。

据说这是整个北区唯一一辆Panamera现车，悬架和底盘控制也得到了优化，20寸和21寸的轮毂有三个新样式，赶在它被抢定之前，今天的主角就是身后的这台新款Panamera，要知道纯汽油版本的Panamera 4S足足比它贵了将近30万，不过全新样式的选装件倒是出现不少，可二者配置和性能基本相同。

车身颜色也新加入了两个，官方给出的按照官方给出的数据。