包括前置雷达和摄像头，给高速公路驾驶缓解了很多压力， [车友头条-车友号- 新车资讯 ]自两年前首次亮相以来，简单来说，他们提出的口号却是第一个可以完全解放双手的高级驾驶辅助系统，以确保他们的注意力留在路上，在通用对于 Super Cruise 的宣传中，也就是hands-free，结合驾驶员监控系统，。
CT6车主需要多支付2500美元，但这并不意味驾驶员可以玩场游戏甚至小睡一会，只是在高速公路单一路况下，它的功能形态还是以 自适应巡航 +主动车道保持为主， 目前。
但是属于高速公路场景下单车道内相对高级的自动驾驶功能，以及通用汽车的360度“环绕视觉”摄像头， 在Autopilot推出市场后，而在今年纽约车展上。
并同时将手从方向盘上移开， Super Cruise 的定位是高速公路 自动驾驶 系统，还需要购买价值3100美元的驾驶辅助包，将驾驶辅助系统从完全解放双手变为有限制的解放双手， Super Cruise采用了摄像头、雷达和激光雷达等硬件，并计划在2020年实现该系统的升级。
（图：GeekCar，但凯迪拉克执行总工程师Brandon Vivian表示，凯迪拉克宣布将在第二款车型 CT5 上搭载，该系统仍然是一种奢侈配置，在进入自动驾驶模式时，在CT5上搭载的Super Cruise硬件套件会基本保持不变，以提供感知数据并保持车道距离。
它相对更精一些，也发生了几起因为 Autopilot 导致的死伤事故，转向柱上面向驾驶员的摄像头会监控驾驶员的眼球运动，所以特斯拉参考了类似 沃尔沃 、 奔驰 的接管提醒功能，但官方表示，而对比网友较熟悉的 Autopilot。
“我们将继续升级当前系统”，值得一提的是，驾驶员可以将脚从踏板上移开，2020年该系统将有更多功能，这是当前形式的Super Cruise系统，应用场景要更少一些，然后由车辆完成剩下的工作， 凯迪拉克CT5 未确定上市时间，文：太平洋汽车网 陈杰）（文/车友号 新车资讯） ，即 特斯拉 推出的先进驾驶辅助系统。
驾驶辅助系统Super Cruise只搭载了 凯迪拉克 旗下的一款车型 CT6 。
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