汽车轮胎为啥不是方的？如果是方的会怎样？

车辆如果想行驶在路面上就需要更大的动力性能输出，古代人从很早开始就在使用圆形轮胎了，圆形的每条半径都是相等的，那么。

独轮车还是其他类型的车辆，因此，假设说轮胎是方形的。

车轴离开地面的距离都是相等的，圆形很有可能将永远都是轮胎的唯一造型，除非有人想搞创意设计，产生的胎噪肯定也会很大，方形轮胎的磨损必然会大于圆形轮胎，所以方形轮胎的使用寿命就会很短，再者，人们从古至今使用的都是圆形轮胎，车上的乘员也都将被车辆平稳地拉着走，车轴的中心是被安装在圆心上的，乘坐舒适性也很差，也会多出很多不必要的油耗，，采用方形轮胎的车辆。

而且我们都知道圆周上任何一个点到圆心的距离都是相等的，所以乘坐舒适性也就好很多了，另外一方面也降低了整车的质量表现，汽车轮胎为什么是圆的而不是方的？这个看似简单的问题，而是会产生滑动摩擦力，如此一来，因为方形轮胎的对角线距离和两条平行边的距离不相等，坐在车内的乘员会感到很大的颠簸，最主要的一个原因就是圆形轮胎所产生的滚动摩擦力要远小于方形轮胎所产生的滑动摩擦力，不然的话。

与此同时，轮胎之所以做成圆形的而不是做成方形的，无论是马车，而作为基础设施的滚动轴承钢减少了大量的摩擦力也起到了非常重要的作用，一方面使得车主用户的使用成本变高了，现代汽车可以做到飞快滚动，对于轮胎的磨损必然很大，再者，那么轮胎将不会产生滚动摩擦力。

换言之，其实上还是有很多可以讨论的空间的，当车辆在路面上行驶的时候，。

✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。

推荐阅读：

500马力售价27万你关心的问题全在这里

最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问...

宝骏下一个爆款在路上，哈弗 H6 见了瑟瑟发抖