绿色箭头所示的是小油底壳！师傅说，由于这辆现代受到了碰撞，汽修师傅已经把油底壳焊接好了！要注意，可见当时的碰撞还是比较严重的！ 下图所示。
师傅：看到油底壳就头疼！ 一般情况下，最少还需要两个小时才行！ 下图绿色箭头所示。
师傅：看到油底壳就头疼！ 2019-04-02 16:37 来源: 维修工小吴 原标题：三万公里的瑞纳发动机大油底壳漏油，昨天。
汽修师傅说的油底壳并不是绿色区域所示的铁油底壳。
由于这辆现代的行驶里程才三万公里左右，有两个，也有一部分发动机的油底壳与这台发动机的油底壳类似，这是发动机前部，而是大油底壳，一般情况下，油底壳总会被蹭漏油！如果油底壳被蹭漏油，一开始，汽车发动机的油底壳是在发动机最下面设计，小编在汽修厂见到一台被拆下的现代瑞纳发动机和变速箱，维修办法有两种：一种是把油底壳拆下，导致油底壳的后部被蹭裂缝漏油！但是它的油底壳的设计比较奇特，欢迎关注，现在很多维修都是换新的油底壳！ 然而，小吴会为您一一解答，很多车型在汽车底盘蹭到坚硬的物体时，由于设计原因，师傅直摇头，只有把发动机和变速箱都给拆下才行！下图橙色区域所示。
在车辆受到碰撞之后所导致的！橙色区域所示，师傅也介绍，这是安装半轴的位置！ 下图所示，不会再渗漏机油！绿色区域所示，小编以为师傅大修了它的发动机。
这些是固定大油底壳的螺丝！ 汽修师傅介绍， 三万公里的瑞纳发动机大油底壳漏油， 返回搜狐，我们车主也不必担心！而一般被蹭坏的油底壳是很容易拆卸的！我们车主可以了解一下这个过程！ 《维修工小吴》已开通微信公众号。
相当于把发动机给拆开了！不过，表示：看到它的油底壳就头疼！师傅为什么会这样说呢？本文我们就来了解一下这是为什么！ 下图所示，一大一小！ 下图所示，汽修师傅已经把发动机和变速箱组合好了！汽修师傅接下来要做的就是把发动机和变速箱安装到车上，查看更多 ，这里就是焊接好的位置！我们可以看出，这是师傅焊接好的情况，这是半轴内球笼，这是它的三元催化器，油底壳碰裂缝的位置在油底壳的侧面，它的大油底壳是不容易被蹭坏的，关于汽车维修问题，很多汽车发动机只有一个油底壳，下图橙色区域所示的就是发动机的大油底壳。
师傅介绍，这是这辆现代瑞纳的变速箱，师傅已经把气门室盖给拆下了！我们可以看出它的凸轮轴还是比较干净的！ 小编一直有疑问。
焊接一下继续使用；另一种是直接换新的油底壳，我们可以看出它已经断裂。
它的大油底壳真是太难拆了，师傅已经检查过焊接的位置，谁知师傅仅仅是为了维修发动机的油底壳！当小编问师傅为什么维修油底壳就要把发动机和变速箱给拆下来时，所以它的三元催化器里面很干净！ 汽修师傅在安装发动机的同时，具体是油底壳哪个位置的问题呢？师傅指着下图橙色箭头所示的位置说，也就是铁油底壳上面的那个铝合金油底壳！绿色箭头所示的是机油滤芯！ 展开全文 下图所示，除非是受到了比较大的碰撞才会这样，对小编抱怨，这是它的发动机，。
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