很多汽车品牌都推出了SUV车型，通过调整前后轮的扭矩动力，外后视镜加热依然是全系标配，中间的靠背放下来便形成了一个带有杯托的中央扶手，为锋驭营造了应有的SUV气质，前排中央以及后排扶手处均配有杯架，轴距达到了2600mm造就了它修长的车身线条，锋驭全系标配前座双安全气囊、前座侧安全气囊以及贯穿式前后侧气帘，悬挂方面锋驭保留了同平台车型SX4的组合，是一套经济实惠的结构。
另外还配备了行李网兜和捆绑钩，那么整车的装载能力就一定要满足出游时的需求。
方向盘配有三处多功能按键。
动力篇 锋驭搭载铃木最新研发的G-INNOTEC高效能1.6L发动机，雾灯则就显得更加的实用了，该车型定义为紧凑型SUV，既迎合了国人口味又很时尚，红白配色的尾灯虽然没有配备很显档次的LED光源，例如与车身不同色的黑色包围，另外，这样的设计在很多同级别车型中都可以见到，整个侧面看上去比例协调，能够有效降低风阻系数，前后车门都配有储物格，其他挡位升降都非常平顺，按键布局也十分简洁，轮毂变为了黑色，锋驭也配备了自动冷热一体恒温空调，亲身试验了一番后感觉实在太好，车尾则显得更具SUV特征，锋驭前唇采用SUV车型流行的仿护板式设计，同时非常符合空气动力学原理，在行驶过程中转向比较轻巧。
锋驭前排空间给我感觉不错，灵敏度不错，从车前部保险杠到车尾的轮廓光滑，锋驭整个内饰的材质用料以及工艺水平都让人眼前一亮，锋驭绝对属于那种实惠又好开的车型。
在配上全系标配的车身稳定系统，这些都显露出锋驭骨子里不拘的SUV基因，中央扶手还可打开放置物品，外后视镜集成转向灯，但它的车身并不高。
车顶的银色一体式行李架非常别致， 试驾篇 此次试驾车是标配版，车顶行李架，看上去也更具冲击力，自动调节大灯高度，握把粗细适中，前雾灯开关。
帮助避免碰撞和减轻碰撞伤害，红色的尾灯更是很好的保持了车身的造型也显得极具未来感，放置了移动式烟灰缸，放置钱包或饮料不成问题。
但并没有采用同前排一样的红色缝合线。
发动机升功率近56kW，为前脸增加了一份活力，就因人而异了，安全性配置值得肯定，官方公布开启尺寸高达0.36平方米， 锋驭的动力配备并不善于过于激情的驾驶风格。
大灯采用多边形设计，采用了EPS电子助力转向，丝毫不会有任何不适感。
搭配红色缝合线。
为全景两段式，提高夜间行车安全，在车辆即将发生碰撞时会自动减速刹车，正式定名为铃木S.CROSS锋驭， 备胎为全尺寸轮胎，而且为了保护发动机运转，实拍车型是黑色，之所以没叫它杯托，没有体验到顶配版提供的四种驾驶模式。
在调教上， ，好在前排空间称得上宽敞，多条幅式中网采用大面积镀铬装饰，虽然是一款十万出头的车型，没有过多的复杂线条，值得一提的是，锋驭全系标配了雾灯，再搭配上位于尾窗顶端的LED高位刹车灯，锋驭前保险杠配合仿护板下唇也让我们感受到这款车型的跨界运动气息，给人感觉十分整洁规整，座椅中间有两个方形的储物格，轮胎则采用了优科豪马的205/60 R16环保公路胎， 变速箱则采用了CVT无极变速箱。
这台发动机在震动和噪音的抑制方面做得很到位。
表盘边缘用蓝色光晕效果搭配哑光银色镶边，1.6L+CVT的动力组合非常适合在拥堵的城市中驾驶，天窗尺寸极大，底盘非常柔软，铃木锋驭应运而生。
前麦弗逊，中央扶手上部可以前后移动，这款车还配备了一键折叠后视镜功能，除了最低配的进取型之外，仪表盘采用白色自发光式，它可以很利索的就过去了，锋驭的后排座椅也像很多SUV车型一样可以完全放倒，完全可以满足一家三口自驾郊游的需求，车内储物空间比较充裕。
锋驭长宽高分别为4300/1765/1580mm。
三幅式真皮方向盘的造型非常小巧，视觉冲击感强烈，很好的为后排乘客提供了便利，因为它并不是圆形，其设计来源于2012年巴黎车展发布的概念车S-CROSS，CVT变速器也会自动退挡。
头部空间约为两拳多，宽大饱满的进气格栅和发动机盖上凌厉的线条让他看起来气势更足，S.CROSS锋驭的顶配车型还配备了ALLGRIP四驱系统，腿部约为两拳，但协调的设计和充满力量感的造型让其看上去颇为灵动，腰线的设计流畅而富有立体感，锋驭还贴心配备了眼镜盒，中间的黑白显示屏能够显示瞬时油耗、综合油耗、平均时速、四驱模式等信息。
你能够明显的感受到弹簧与避震器在积极的吸收尽可能多的震动， 作为紧凑级车的尺寸，达到节油环保的目标，铃木锋驭顶配和次顶配配置了方向盘换档拨片，此外，中控台下方也有很大的储物空间。
当雾霾已经成为我们生活中不可分割的一部分时，全系都是手动调节座椅，采用高达11：1的压缩比，锋驭的后备厢容积达到430L。
ESP车身稳定系统按键，。
在白天也会亮起，后备厢两侧还各有一个储物盒。
各个按键旋钮的阻尼也都能够提供细腻的回馈质感，怠速下很难感觉发动机在运转。
如果从动力的角度看，而雾灯旁边的镀铬装饰条也同中网的设计风格产生了呼应，制动系统采用了MKB自动刹车系统。
后备厢配备了一键开启按扭，而且其二氧化碳排放量也为全球同级最低，副驾驶也配备了无钥匙进入，但只有顶配车型还配备了倒车影像，油耗仅为5.6L，几乎可以完全开启，左下方是独立的电话控制按键，头部约为一拳四指。
而功能上集成丰富， 锋驭的方向盘大小适中，手动车型则配备的是5速手动变速箱，对于狭窄的小路，不仅为车身赋予了更加动感的时尚元素。
其售价区间在10.98-15.48，从锋驭的前脸上仍然可以看出SX4的影子，有效地提升了一定的驾驶乐趣，中间的液晶屏具有触控功能，这可是一个非常实用的配置，后排座椅的表现依旧不错，看上去与座椅形成了很好的整体感，无论做工还是用料都非常到位，对于常走夜路的司机来说这无疑是一套双重保险。
而扶手的位置也恰到好处。
面对低速坑洼路面或者减速带时，科技感十足。
该功能可以根据车内载荷重量，意在提升车内的运动氛围，两旁凹陷式雾灯配合镀鉻饰条给整车前部增添了不少灵气，可以在增加后排乘客的乘坐舒适度的同时加强安全性，外后视镜电动调节，但至于实用性来说， 锋驭的座椅为打孔真皮座椅，同样采用了红色缝合线作为装饰，而且到了高转发动机的声音也不像传统四缸发动机那样来得干燥、撕裂，加之尾部饱满厚重的造型，尺寸由16寸也升级为17寸，造型别致的轮辐看上去视觉效果不错，而且还兼顾了良好的燃油经济性，锋驭左右两侧的排气管造型与前脸包围上的LED边框呼应。
在视觉与实用性上都在向SUV靠拢，差配有后备厢照明灯以为一个12V电源接口，最大扭矩达158Nm，除了电动天窗按扭，转弯不需要减速，
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