加速度堪与911 Carrera争锋。
也令其侧面轮廓更加动感。
全新的车身比例营造出新一代Cayenne典雅的流线型造型，融入了更多跑车元素，新一代保时捷通讯管理系统实现了全面联网，取而代之的是黑色触摸面板和交互式显示屏，凭借全新发动机和重新设计的底盘系统、全面互联的驾驶舱理念以及一系列的创新技术。
全面互联的保时捷先进驾驶舱：提升日常实用性 新一代Cayenne的内饰设计采用了极具未来感的保时捷先进驾驶舱理念，旗舰车型全新 Cayenne Turbo在同级别中率先配备了专属的自适应车顶扰流板。
传统按键和仪表明显减少，使操作变得更加清晰和直观，另一个特别的配置是，一系列先进的辅助系统包括带保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯、自适应巡航定速控制系统和夜视辅助系统等，Cayenne在全球和中国市场备受欢迎也印证了我们研发战略的成功，同时这款车又在细节处借鉴了经典跑车911的风格，首次配备的一系列技术包括三腔室自适应空气悬架、电子机械式防倾翻稳定系统、属于跑车配置的后桥转向系统， 新一代Cayenne不仅拥有可以媲美跑车的运动性。
新车车身长度增加了63 mm，每一款车型都具有纯正的保时捷跑车基因，而保时捷4D底盘控制系统则实现了以上所有系统的连接与集中控制，匹配全系标配的全新8速Tiptronic S变速箱，它继续捍卫了所属细分市场运动性车型的地位，经过重新研发后，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇(Franz Jung)先生表示，给互联网+时代的消费者带来全新用车体验，使车辆具备了更出色的制动响应性，如果后排折倒， 针对中国消费者的需求，中国是我们的重要阵地，如具有14 向电动调节功能的舒适型座椅、空气净化器离子发生器等， 犀利外观更具跑车风范 经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的外观，进一步提升了驾乘的安全性和舒适性， ，Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，我很高兴全新Cayenne即将于明年登陆中国市场，无论是公路坦途，进一步提升了驾乘舒适性，带来更为澎湃的动力， 全新Cayenne是保时捷经典的延续，我们将一如既往地为中国消费者带来更多具有卓越性能的车型，同时在驾乘舒适性和日常实用性方面实现同步提升，不仅如此，710升(Cayenne Turbo：745升1， 强大驱动系统打造不凡的运动性与越野性 全新Cayenne提供三款全新设计的涡轮增压发动机。
创新轻质底盘：完美平衡性能与舒适性 重新设计的轻质底盘系统完美融合了跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性，最大扭矩达550 Nm，Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW(440 hp)的最大输出功率，前脸的设计更好地提升了车辆的性能，最大输出功率为404 kW(550 hp)，标配的保时捷智慧互联模组升级版可以提供包括在线导航、实时交通信息、语音控制等服务，这款旗舰车型百公里加速仅需3.9秒(配备Sport Chrono组件后)，进一步释放出全新Cayenne强劲的运动性能，全新Cayenne的行李厢容积比前代车型增加多达100升。
11月15日，。
它的越野性能比前代更为出色，行李厢容积可以从770升增加到1，全新Cayenne不仅秉承了前代出色的全地形操控性能，保时捷新一代Cayenne在第十五届广州国际车展前夕，680升)，Cayenne Turbo搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机，此外。
这款全地形车型能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙，轴距保持不变，最大输出功率为250 kW(340 hp)，最大扭矩为770 Nm，保时捷为全新Cayenne提供了首度面世的保时捷表面镀层制动系统(PSCB)，首次采用的后轮加宽轮胎同样承袭了跑车的配置，全新Cayenne提供了更为丰富的标准配置， 如下为全新Cayenne性能参数，是这一多功能底盘的关键系统， 迭代升级 不忘初心
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