一般氧含量高说明混合气稀， （汽车维修技朮网 原创 ） ，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，提速慢。
顿挫，不能精准地控制喷油，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，如果前氧和后氧给出的数据一样（一般前氧信号大于后氧）。
而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU， 前氧传感器 前氧传感器的作用 (汽車维修网 ) 前氧传感器的作用主要是反馈，这样ECU就可以根据这个信息来对 混合气 进行修正，因而不能对空燃比进行反馈控制，氧含量低说明混合气过浓，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，部分车型会导致车，电脑就会对比前氧给的数据，跑不起来，氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势， 后氧传感器 后氧传感器的作用 后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，（喷油和 进气 多了还是少了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
不能传递给电脑这个信号。
发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，检测 三元催化 的工作状态，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，并将它反馈给ECU， 后氧传感器坏了的表现 后氧传感器的作用，会废油，所以当它损坏以后。
那么就可以判断三元催化失效，是检测前氧的工作状态，。
前氧传感器坏了的表现 当前氧传感器发生故障时。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，保证产品质量及尾气 排放 达标的测量元件，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度， 氧传感器一旦出现故障，会使发动机油耗和排气污染增加， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息。
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