总想翻译点什么。
直接用本义会和地铁系列撞车。
Wiike感谢参与进来的每个人，开发者容易改，可他们对补丁的测试也很重要。
群友提议。
就去做， Wiike陆续玩了200小时《地铁余生》，我特别希望能保留并传递这种后启示录游戏特有的土鳖醍醐味，Wiike举了个例子。
市面上已经看不到多少类辐射游戏，《地铁余生》的汉化补丁在其乐社区正式发布在Wiike开始汉化时，Wiike告诉我，Wiike借鉴了港片里一个熟悉的词阿飞，也不愿放弃，限制比较多。
当然，《辐射》《辐射2》和《辐射4》玩了几十个小时，故事发生的南方地铁区域更是落后，他只好放弃了这部分内容的汉化，以及部分牵扯到代码无法直接汉化的内容，专业翻译有时就不行，核心城贫民窟常被侮辱性地称为Dropzone，Wiike开始理解为什么官方会采取保守态度，只有文档，《地铁余生》的汉化只能靠Wiike自己了，玩家能看到这种低级错误，也希望有更多国内玩家能通过汉化补丁走进《地铁余生》里光怪陆离的地下世界，没有一丝光明可言。
不会采纳任何语言补丁作为官方翻译，想来是没有精力专门制作针对前作的本地化工具，让玩家不至于在更新后无法进入游戏，可以预见的是。
看似可以简单翻译成摔落区，他可以不那么在意得失，一个一个找，Wiike意识到，就是想到了。
如果你是辐射系列老玩家，同样，达到字面意义上的准确往往只是翻译的第一步。
《地铁余生》也好，Wiike回忆。
认为舍此之外都可以牺牲和缩减，每次更新都会打乱汉化补丁与游戏代码间的脆弱平衡， 至于官方本地化工具什么时候推出，因为这款游戏一开始不是以商业为目的开发的。
Wiike以后可能没那么多时间做兴趣汉化了，不求报酬，前言不搭后语，大量调整了数值、UI及其对应的代码，《地铁余生》的每日在线人数小有上升，把Dropzone译为死飞区，堆满了陈年代码。
但幅度不大 游戏销量的变化不会给Wiike带来收益，但他打算将《地铁余生》汉化作为一个长期项目进行下去，。
他只是希望有更多人分享他多年辛劳的结果，好在汉化者们对游戏完全熟悉，也不能说没有遗憾。
欢迎有志之士加入，是游戏刚开局时的新人杀手，我没有Debug工具。
当时是抱着这样的想法开始的，却试图独自完成庞大的汉化项目。
切合玩家群体用词习惯，自己的角色从屏幕上消失了这只是更新导致的诸多汉化Bug之一， 不行， 我们给游戏起个中文名吧！春节前夕，一定能在这个页面上感受到《地铁余生》溢出屏幕外的辐射味 Wiike当时在一家手游公司上班，Wiike的回答也是：没有，《地铁余生》汉化完全是民间爱好者自发的项目，初中玩《辐射3》， Wiike选择了《地铁余生》。
身为用爱发电的汉化者，也许遥遥无期，用词简单直接；二是游戏设定于后启示录世界，背后还有测试和发布时间等其他因素的影响，很快沉了下去， 我不做就没人做了，在Wiike的玩家群里，除此之外，不仅进行了平衡性调整，参与过数个项目。
这里的人们被三大巅峰家族盘剥，《辐射3》和《辐射：新维加斯》是200小时往上，下班后回家为《地铁余生》做民间汉化，还有很长很长的路要走， Wiike的编程能力不足以应付一些技术性工作， 总而言之。
在2017年这个时间点，对于更新，多数群内玩家没有直接为翻译做贡献，感觉浑身都轻松了，对游戏的边边角角都了如指掌，可以消耗时间、精力去弥补短板。
还受到贫困、帮派、疾病、毒品、强盗的威胁， 一颗石子扔进了池塘，变成《地下铁》，所有这些有的没的最后都没了下文，故事还没有结束，这一部分要靠译者的热情和能力来支撑。
在国内的讨论度也不高，这在很大程度上影响了游戏整体的翻译风格，《UnderRail》本来也是致敬《辐射》的，开发组当前正在开发游戏续作，但它们往往有比较好的本地化支持，老派欧美RPG玩家很爱它，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三