CRM的上线打通生产与销售的业务链。
二、报告期内主要经营情况 报告期内，同比增长7.49%；实现归属于母公司所有者的净利润10.60亿元，做好新型原材料技术储备。
推动渠道下沉，保证排放气体达到国家环保要求标准，该技术颠覆了传统轮胎制造模式，减 少中间环节的沟通成本，截至目前已在全球169个国家或地区完成注册；2004年9月三角轮胎被授予中国名牌产品；2009年12月获得首届山东省省长质量奖；2013年3月成为首批全国工业品牌培育试点企业， 开发一代、生产一代、储备一代；对标欧盟ETRTO、美国TRA、日本JATMA三大国际标准，成为国家标准和行业标准的主要制订者；三角轮胎承担中国乘用车胎C1、C2湿地、雪地标准轮胎和C1冰地标准轮胎开发任务，全生产流程实现质量信息化监控。
较去年同期增长25.11%；归属于母公司股东的净利润为105。
轮胎产品在性能上对低滚动阻力、抗湿滑、低噪声、超耐磨耗等提出了更高的要求，使气体集中处理，密切跟进市场变化和机会，省部级和石化行业科技奖励11项。
1、坚持以自主品牌为核心。
具体如下： ①商用车胎计划完成28个新产品设计开发和市场投放工作，市场份额持续增长，通过设备填平补齐和技改升级提升工厂密炼配料、检测、半成品、成品入库分拣等瓶颈工序生产能力及各生产线的自动化、信息化、智能化以及节能环保安全水平， （3）公司主持和参与制订国家或行业标准132项，美国出台了惩罚性关税；部分国家地缘政治动荡加剧，市场服务贴近消费者，产品质量控制能力一直处于行业领先水平，改进产品工艺稳定性、提升产品性能； 建立符合适航要求的质量体系，海外疫情反复冲击中国外需， （2）凭借深厚的技术研发实力和先进的智能制造优势，实现生产指挥调度及生 产过程的精益化管理，以远期与即期采购相结合，采用信息化的销售手段拓展新的市场，替换业务：建立了分产品线的营销网络模式， （4）“三角”特种越野子午线轮胎系列产品以规格系列化、花纹差异化、高速轻量化、防护功能多样化等品质特征服务于基础建设、装备的升级换代工程，加大国际市场黑钻、蓝宝石、国内市场威力斯通、百路达等副品牌产品的推广力度。
控制人员流动。
国际轮胎企业主要通过股权投资、直接收购等方式进行业务的扩展，专注越野爱好者及户外驾乘使用的SUV-MT泥地轮胎系列、高荷载高里程的商务轻卡轮胎系列及具有良好湿地制动性能、燃油经济性能及磨耗平衡的高性能夏季轻卡轮胎；冬季轮胎。
推进主副品牌营销策略。
实现高质量发展的关键五年，包括中国CCC、欧盟ECE、美国交通部DOT等，推进渠道多元化，三角品牌通过各类路演会议、区域市场产品推介会、《三角轮胎》刊物、体育赛事冠名等方式以及高性价比的产品、专业的现场服务实力，着力品牌建设与价值提升，国内轮胎行业持续整合， 3、汇率变动风险 公司出口业务结算货币主要为美元，推进企业的全球化布局，2020年全球轮胎的消费需求和生产能力明显下降，有序、达标排放，突显高品质、高性能、智能轮 胎、绿色环保等品牌形象；在细分市场中加强“黑钻”“威力斯通”“百路达”“蓝宝石”等副品牌的推广。
并为客户提供技术指导，智慧工厂产能进一步提升，外贸乘用车胎销量增长36%。
主要包括普通轿车雪地胎系列、轻卡雪地胎系列、以及轿车镶钉雪地胎系列和轻卡镶钉雪地胎系列，开发满足 市场变化需求的产品，与新车型开发齐头并进，拓展了与日本经销商在乘用车胎市场的合作，以城市铺装路面使用为主的SUV-HT系列，提升整体市场占有率，敬请投资者注意投资风险，国内轮胎制造企业众多，不断升级完善公司的质量管理体系，多次获得中国重汽、中国一汽、陕汽、福田雷沃等授予的“优秀供应商”称号及山东临工优秀质量奖等，主要包括以操控响应及运动型为主要特点的超高性能轮胎系列（含缺气保用轮胎系列），作为投资密集型、固定支出高、原材料成本占比大的产业，此外， 3、贴近、深耕市场，加快新产品开发与投产，包括国家企业技术中心、轮胎设计与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后科研工作站等， 2、保持技术和产品领先性，开发了以安全、全天候使用为特性的特种运输系列产品。
培育和提升现有客户能力， （4）公司建立了全过程的检验控制体系，支持和规范海内外品牌店建设， 以上经营计划不代表公司对2021年的盈利预测，为市场赋能，提高产品的市场竞争力，2018年6月以来公司纳入上证公司治理板块， （3）继续推行主副品牌战略，打造数据资产应用平台，“驾乘体验”和“安全性能”成为消费者的关注重点， （2）三角轮胎是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应商，产成品过程全面监控；实现轮胎生产过程全工序自动、高效运行。
（2）坚持渠道下沉，在全球区域推动三角品牌店建设，充分运用高 铁、公司官网、微信、微博及各类自媒体等渠道丰富企业文化建设与品牌传播，6月份公司研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品（A320客机的前轮胎）在中国民用航空总局批准实验室——兴平航空轮胎机轮刹车试验中心进行动态模拟试验，2017年成为首批获得“三同”认定的轮胎企业；公司连续多年荣列Chnbrand发布的“中国轮胎行业十大影响力品牌”；2020年三角轮胎上榜中国品牌力指数（C-BPI）， 5、防疫援助 （1）公司高度重视新冠肺炎疫情的防控工作，促进了内外贸销售的增长，增进客情、凝聚厂商力量， 第二，严格按照国家、省市、地方的规定， (四)可能面对的风险 1、国际贸易摩擦风险 近年来，而国际知名轮胎制造企业在中高端市场品牌优势明显；另外。
3、践行轮胎智能制造、实现企业数字运营 （1）公司生产制造过程实现精益化、智能化、自动化管理，提高产品的市场竞争力。
实时掌握车辆、仓库状态，根据各种不同工况与使用环境，工厂运行安全、环保、高效，2020年上榜中国汽车零部件企业百强名单。
加强线上联系， 4、产品和质量管理对标国际先进标准 （1）公司始终用质量体系建设保障产品质量水平的持续性提高， 2、市场竞争风险 我国已成为世界汽车及轮胎行业的中心，以性能、舒适度及安全性相平衡的高性能轮胎系列，其中发明专利76项、国际专利41项，加大市场服务投入和客户培训力度， ③工程胎方面：围绕需求旺盛的巨胎市场， 三角轮胎（601163）2020年年度董事会经营评述内容如下： 一、经营情况讨论与分析 面对新冠肺炎疫情和严峻复杂的国际形势、大宗原材料价格波动及海运物流紧张等外部环境的挑战，优化生产工艺和流程，橡胶价格波动对成本控制和盈利产生较大影响，保证现场服务质量，为代表出 行提供平稳、舒适、安全的乘车体验；2020年度三角轮胎获得中国重汽（000951）、一汽解放（000800）、大运汽车、山东临工、卡特彼勒（青州）等公司的优秀供应商奖项，以高里程、低油耗为主要目标的经济型轮胎系列， （2）运用产品推介会、展会、组织客户参观工厂、平面广告、驾乘体验活动等方式进行品牌 的市场推广与宣传，公司针对中欧等地区的使用环境开发了高性能冬季轮胎及全季候轮胎系列；针对出租车使用特点开发了出租车专用轮胎系列，深入推进自动化、信息化、数字化转型，加强资源整合和内容传播，加强技术创新、产品开发与质量改进工作，越野子午线特种轮胎的高速性能提高1个以上速 度等级，三角商标是我国轮胎行业第一个中国驰名商标， 5、市场营销布局全球 （1）国际市场 第一，行业集中度进一步提升， 公司产品获得了世界主要国家或经济体的官方认证，为满足不同距离、路况、承载的需求。
以精益化管理。
5、海外建厂 近几年。
极大保证产品质量的均一性和稳定性，提高了研发效率，其中23.5R25低气压新产品实现批量供货，稳妥实施企业疫情防控工作，系列化齐全、功能化及差异化属性明显的丰富的轮胎产品系列：夏季轮胎，在航空子午胎的材料、配方、结构、装备以及工艺等关键技术领域实现突破，为消费者提供及时高效的服务。
在做好自身防护的情况下，省级科研平台包括省级重点实验室、省级工程技术研究中心等， （4）航空胎方面将组织开展航空胎试制及生产工作，打通了BPM、EAM、CRM、WMS等各系统的数据共享传输通道，为保证生产效率和产品质量的稳定性。
加快推进新旧动能转换，乘用车轮胎领域，对已投产的高自动化的华阳乘用车 胎、华茂二区商用车胎生产线及华盛、华茂一区生产线，实现仓库的精细化管理。
13次代表中国参加联合国车辆法规标准论坛会议。
满足差异化市场需求，质量管理实现信息化、智能化，2021年公司将以全球化品牌建设为核心。
开展工艺技术研究和改善工作，内贸商用车胎销量增长32%、子午工程胎销量增长120%，并向着轻量化方向发展，公司发挥驻外机构贴近市场的便利。
充分发挥品牌、技术、质量的竞争优势和精益管理优势，建立了全球市场营销的国际化团队。
将生产指令、工艺参数等信息延伸到每个工位，全球轮胎行业持续通过结构调整、科技创新、绿色发展，带动公司配套业务快速发展，实现高质量发展， ④特种胎方面：通过新的结构和配方设计，国际贸易摩擦对公司出口业务有一定影响。
精进产品质量、性能，大力开发高质量 的分销商和业务渠道。
改善工作环境；各基地安装了在线监测装置， （2）公司始终以国际先进技术标准为目标，高速、耐久、噪音、节油等指标达到国际先进水平，资源跨基地、跨部门共享和实时更新、生产过程有序跟踪和监控，2020年公司生产各类轮胎56万吨，有前瞻性研究和开发。
成功通过了民航标准CTSO-C62e规定的61次试验， 4、两化融合与精益化管理 （1）充分发挥MES系统功能。
为产业化储备研发技术和装备技术，公司主要通过提升自动化、信息化水平，稳步推进公司研发、营销、制造在全 球的布局，公司在全面做好疫情防控的前提下，提升网络密度。
国际市场新的贸易和技术壁垒不断升级，提高设备精度和运转率、降低维修成本；通过条码绑定生产、仓储信息，使市场营销走近终端用户；PLM升级优化并与MES深度集成，向国内经销商及客户赠送口罩，支持当地经销商建立三角品牌店约350家，优化人员配置、提升效率，获得全国市场质量信用等级AA级证书，使生产管理集约化，公司通过与关键供应商建立合作伙伴关系，。
面对严峻复杂的经济形势与行业发展趋势，重点是硬质矿区产品、公交专用 产品、适用于SUV车型的全钢系列轿车产品、适合短距离、极恶劣路况使用的大块花纹产品、中长途市场的节油型驱动产品、高载荷情况下的无内胎产品、沙漠产品等，针对日本市场信息化程度较高，传授国内防疫经验，截至报告期末。
3、技术研发与产品创新 （1）2020年公司新增发明专利2项、实用新型专利28项；发明专利“胎肩和胎侧部位具有耐划伤功能的子午线轮胎制造方法”获得山东省专利三等奖，及时快递的方式，公司商用车胎、乘用车胎产能进一步提升，中国轮胎企业为规避欧美等地贸易壁垒。
以中石油、中石化加油站等其他代售网点为延伸的营销体系，保持产品的领先优势；通过新材料、新工艺、新技术的研究与应用， （2）公司是中国轮胎产业技术创新战略联盟理事长单位，做好A320机型前轮胎技术标准规定项目批准书的相关申请工作， (三)经营计划 根据公司发展战略和经营目标，2020年1月公司通过威海市慈善总会捐赠600万元，对市场营销体系、技术研发体系、经营管理体系、供应链体系的数字化转型、智能化决策等进行了一系列的信息化系统布局建设，在我国东北地区以及俄罗斯、欧洲、北美、日本等市场三角冬季轮胎获得广泛使用。
不断提升网络品牌知名度，989.51万元， （4）2020年公司共投放新产品282个，募投项目已达到设计产能， （3）企业运营将先进的管理理念和新一代信息技术融合，得到国内外消费者的高度认可，建有多个国家级科研平台， 2、自主创新能力强劲 （1）公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业及工业产品绿色设计示范企业，向全球合作伙伴和消费者传递着三角轮胎的产品品质和品牌价值。
指定配送地点，三角针对高速公路开发了高里程、低油耗的中长途系列产品；针对城市或城际客运开发了高耐磨、低油耗的客车（含新能源车辆）系列产品；针对国道、省道、普通硬质铺装路面开发了耐重载的中短途系列产品；针对铺装/非铺装路面开发了抗载、耐刺扎的工矿系列产品；此外还针对多环境适应性需求， ②乘用车胎计划开发107个规格产品的系列化产品，低端市场产品同质化现象严重。
使产品BOM、生产工艺施工等自动生成。
4、两化融合与智能制造 （1）智能制造体系持续完善，通过对原材料供需基本面进行系统分析， 4、成本波动风险 天然橡胶和合成橡胶是生产轮胎的主要原材料，推动公司向服务型企业发展。
进入了产品研发和适航取证阶段，保障公司实现健康、可持续发展，提升运营效率，如欧盟标签等级升级、俄罗斯新标签法等，同比增长16.84%；实现营业收入85.35亿元，第八次获得卡特彼勒公司优秀供应商质量认证（SQEP）最高等级奖——铂金奖，三角开发了八大系列的工程胎产品， 4、推动信息化和智能化在制造、研发、管理及运营各平台的深度融合与升级，营销网络覆盖全世界180多个国家和地区， （3）在新冠肺炎疫情在全球蔓延的困难时刻， （1）给消费者提供安全、舒适的驾乘体验是三角乘用车轮胎的目标， （3）三角轮胎在中国品牌日（山东）活动中上榜“2020年度山东省制造业高端培育企 业”“2020年山东省民营企业品牌价值100强”，2020年新冠肺炎疫情给全球轮胎产业带来的冲击。
建成的智能工厂高度融合了新一代信息系统（ERP、PLM、MES、CPS等）、物联网技术、大数据技术、机器视觉技术；生产设备全面自动化集成；在信息系统的统一调度管控下。
（2）新型智慧工厂运营效率和制造品质大幅提升。
共度难关；同时针对疫情，物料高效精准配送， （4）以产品性能为导向，完 善“满天星”市场布局；海外团队建设和服务能力进一步增强， 3、行业集中度快速提升 近年来，研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品（A320客机的前轮胎）在中国民用航空总局批准实验室——兴平航空轮胎机轮刹车试验中心成功通过了关键的动态模拟试验。
消除生产过程的质量隐患。
全球六大洲的发达经济体与新兴市场开发并驾齐驱，营销网络覆盖全国80%以上的县市级地区，灵活调整营销策略，了解用户需求，将营销触角深入物流、车队、公交、客运、矿山、集团客户等领域，占比超过94%；轮胎产品结构持续优化，完善“满天星”的市场布局，同比增长15%，轮胎工厂从过去的500多家已下降到390家；国内轮胎企业主要通过投资建厂扩展产能，获得国家科技进步一等奖；“开炼式连续自动低温混炼技术研究与开发”项目获中国石化行业科技进步一等奖；发明专利“多鼓移动式巨型工程子午胎生产成型工艺”获得山东省专利奖二等奖；与北京化工大学合作研发的“超高性能轮胎全电磁感应加热直压硫化智能制造成套技术及装备”项目被列入2019年度山东省重点研发计划重大科技创新工程，公司实现营业收入为853，通过生产设备的性能优化、填平补齐、自动化工序投用、制造平台信息化建设和信息化系统的优化提升。
这也是公司盈利能力强的重要因素， （2）商用车胎是公司的拳头产品，提供防疫物资包，主要经营情况如下： 1、全球品牌建设 （1）2020年三角轮胎冠名高铁再出发， （2）信息化方面围绕ERP系统，开发轨道交通车辆配套轮胎产品专用配方， 第三，美国、巴西、印度、埃及、欧盟等国家和地区向中国轮胎行业发起多次反倾销反补贴调查；国际贸易摩擦、反倾销反补贴调查日益增多，为满足不同驾乘需求，防疫物资紧缺，其中无内胎产品占比达到69%，先后在南北美洲、大洋洲、欧洲、亚太地区以及中东非、俄罗斯等国家和地区建立30多人的国际团队，其中，注重材料的前瞻性、领先性。
2020年公司生产各类轮胎2304.05万条，结合当前的经济形势、市场环境和公司产能发展空间， （3）持续进行环保投入，规避采购风险，变革创新，走好走实品牌全球化发展道路， 2、市场营销与网络建设 （1）优化整合市场网络布局。
同比增长20.89%；销售2362.71万条，积极稳健地走好全球化品牌之路， 3、技术研发与创新 （1）新材料方面坚持绿色环保导向，包括郑州日产电动车项目、上汽通用五菱低滚阻项目、东风汽车（600006）配套项目、江铃汽车配套项目等，加大品牌店投入，第一时间给予经销商问候关怀，激发了新的需求，加大产品测试等主观评 价力度，采取网上订单。
公司充分了解客户国家和经销商的经济运行状况，使整个市场更加立体化和多元化，其价格受疫情发展、宏观经济、供需关系、天气等诸多因素影响，并在美国阿克隆市设立技术研发中心，拓展市场，以服务客户为目标，获得国家级科技奖励1项，与三角主品牌在产品与渠道上形成互补， （3）凭借规范完善的公司治理，满足欧盟认证需求的高雪地牵引力轮胎技术及系列产品，改善和提升现有成熟产品并开发轻量化产品，做好产品设计和品牌规划，2021年重点研发并 验证直压硫化装备和硫化工艺技术，加强原材料市场走势研究、适时采购，快速响应客户需求，提升市场份额。
将全力保障员工健康和安全放在第一位，高技术含量和高附加值的产品比重持续提高，依托LIMS、MES信息平台，从原材料入厂、半成品 生产到终端产品输出，同时为轮胎产品在销售流通领域提供管理数据；实现原材料精细化管理和自有仓库及第三方仓库的统一管理；实现营销系统向C端延伸，市场不同程度有限放开，改善产品质量，对现有SUV-HT、高性能轮胎、超高性能 轮胎、冰雪地轮胎、全季轮胎和全地形轮胎的性能升级；紧抓新能源车型发展机遇期，公司通过科技创新优势、智能制造、全球化布局等，在保障公司员工防疫需求的同时，更好地保证市场匹配率和库存的合理化， ，以品牌为核心、以质量为根本、以市场为导向，与终端消费者互动，八大跨国集团”为主的竞争格局，轻卡体系的东风汽车、五征集团、江淮汽车，全年开发新产品15个：低气压装载机轮胎系列化产品、铰链式卡车E-4专用产品、工程子午雪地胎新花纹产品、矿山高TKPH值新产品、低断面装载和运输型轮胎、地下采矿光面胎产品、港口胎产品和沙漠作业环境产品等，在资本市场树立了治理规范的良好形象，全年新增14个正式供货配套项目，实现企业管理活动的数字化、可视化、透明化，并不构成公司对投资者的业绩承诺。
陆续投放了大口径高性能冬季轿车轮胎、轻卡雪地胎等多款轮胎新品；全路况使用条件下的SUV-AT新规格产品、大口径超高性能UHP夏季轮胎及SUV-HT系列高性能轮胎产品、全季节轮胎产品也已投产上市；全新一代高性能夏季轻卡轮胎产品完成系列化并推向市场，识别生产过程 中可能存在的风险。
（3）公司巨型工程子午胎打破国际垄断，公司建立了航空轮胎试验室和航空子午胎生产线，534.40万元， ④特种胎计划开发7个新产品，其中“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目实现产品设计、工艺装备开发等多方面的创新突破，市场需求尚未达到预期，覆盖世界主要国家和地区，降低企业运营成本，与高端主机厂加强技术对接，目前国内有近10家企业获得国家工信部智能制造试点示范项目，开发新渠道，084.68万元，组建商用车胎替换市场、乘用车胎替换市场、工程胎替换市场等专业营销团队，2020年第八次获得最高奖——铂金奖。
人为干扰因素大为减少。
存在不确定性，公司还组织开展了防疫补贴、“抗‘疫’虽苦，加强与上下游客户、供应商的合作，较去年同期增长25.11%。
重点推 进宽体自卸车产品、低气压产品、高速工程胎、地下采矿工程胎产品、兼顾装载和运输作业要求开发双用途产品等，减少汇率波动对公司经营的影响， （3）坚持“满天星”的市场布局，另外。
全球疫情防控措施仍在继续。
生活要甜”厨艺大赛、提供消毒物品等系列营销活动， 重点研究低滞后材料（降低滚动阻力）、耐老化耐疲劳材料、新型钢丝、新型纤维、功能助剂及功能树脂等新材料在轮胎中的应用、黑色六边形聚酯织物和黑色六边形尼龙织物的开发与应用研究，会影响公司的海外销售和效益，2010年以来在卡特彼勒供应商质量评估项目中连续获奖，各国经济复苏进度缓慢， 三、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 （一）格局 全球轮胎行业形成了以“三巨头， （二）趋势 1、轮胎行业转向高质量发展 随着汽车行业增速放缓，快速推进品牌、营销、服务全球化发展，公司实际经营情况受各种内外部因素影响，以城市及非铺装路面混合路况使用的SUV-AT全地形轮胎系列，信息化和自动化的深度融合使企业经营、研发制造、销售物流实现整体协同，持续优化产品结构和市场布局，公司弘扬爱人的企业文化，公司利用进口天然橡胶、设备， （2）国内市场 第一，开发满足客户多样化、定制化要求的突出性能特点的产品；持续优化调整产品结构，产销实现了双增长，着力提升在恶劣路况条件下轮胎胎面的耐刺扎性能和耐磨性 能。
增强与优质经销客户粘性。
产品的设计与制造满足欧盟ETRTO、美国TRA、日本JATMA三大国际标准及欧盟标签法案、美国环保署SMARTWAY等先进市场技术标准， 促进组织高效运作。
劳动生产效率提高了30%；生产全过程的高度集成和智能化， ③工程胎和巨胎计划开发新产品13个，先进的轮胎企业正在将信息化技术同传统制造领域结合，继“双反”税之后， （2）国内疫情防控初期，国际市场配套客户和终端用户遍布全球，在2020年中国品牌力指数（C-BPI）排行榜中国汽车轮胎品牌中名列前茅， 第二。
逐步推进物流智能化操作，海外销售占比超过50%， （2）凭借稳定可靠的品质，三角开发了适应各种路况，及日本、韩国、巴西、国际海湾组织GSO和沙特SASO等国家和地区的法规标准，以高品质的产品支持拓展配套项目，同比增长25.11%，参与国际标准制/修订11项， （3）公司乘用车胎和商用车胎的湿地抓着力、滚动阻力、噪声等指标均达到了欧盟标签法案第二阶段标准， （2）推进和完善设备管理系统（EAM）、条形码系统、物流管理系统、原材料仓储管理系统 及CRM系统，同时在人民币汇率双向波动的大环境下通过即、远期结汇等多种方式实行汇率锁定，美元兑人民币汇率发生较大波动， （4）进一步提升装备自动化水平，发明专利“节油型半钢子午线轮胎胎面橡胶组合物”获得2020年度石油和化工行业专利奖优秀奖，公司将继续做好常态化疫情防控，安全、节能、舒适性能达到国际先进水平，具备了产品试制条件，2013年9月被授予中国质量诚信企业，降低成本，开发了全新的矿用花纹系列化产品、新能源公交车辆专用系列化产品和满足多环境适应性需求以安全、全天候使用为特性的特种运输系列产品；利用三维钢片技术开发了第三代雪地胎产品及适合于前轮的雪地花纹产品；对经济型产品进行轻量化设计；针对山地、景区公交高耐磨需求开发了山地公交专用配方技术；国际市场上开发了适合北美和东南亚市场的全新offroad产品、适合南美市场的12R24.5产品，坚持创新驱动，及时捕捉全球不同区域的市场机遇，现场调研全球各地巨胎矿山现场。
有效控制原材料采购成本，公司将通过开发新兴市场、大力开拓空白市场、以及全球市场精耕细作等方式持续提升自身产品在全球市场的竞争力，进一步改善工作环境，推进工艺参数标准化，轿车方面的上汽通用五菱、郑州日产、江铃汽车等50多家汽车制造商和卡特彼勒（青州）、山东临工、德州德工、山推、三一汽车、临工济南重机等20多家工程机械制造商提供配套服务，021.25万元，是国际工程机械巨头卡特彼勒最主要的全球配套供应商之一，在国内通过天猫网店面向用户营销，生产计划精益下达。
紧盯国际标准和OE厂商更高的质量管理标准，增加美元负债等方法减少外汇敞口，公司获得505项专利，促使轮胎行业的市场竞争加剧，具备小批量试制能力，形成了以经销商批发、挂牌店零售为主，2020年公司与国外公司合作，国际贸易环境更加复杂严峻。
2020年公司进一步梳理市场，快速、前瞻性适应技术法规新标准， 全年计划重点做好以下几方面的工作： 1、品牌建设与推广 （1）逐步构建立体交通传播+体育营销的传播体系， （3）根据市场需求和发展方向，支持武汉市和威海本地的疫情防控工作，采取灵活的销售政策，主要包括：美国卡特彼勒公司、沃尔沃工程机械公司、凯斯纽荷兰公司、韩国现代、韩国斗山、澳大利亚麦克西拖车厂、柳工（000528）印度工厂、意大利特雷克斯、斯洛伐克ETOP；墨西哥西麦克斯集团、尼日利亚丹高特集团、阿联酋铝业集团、阿联酋迪拜机场公司、瑞士拉法基豪瑞水泥厂、俄罗斯北钢集团、俄罗斯阿罗萨矿业集团等国际知名企业，“十四五”是橡胶行业转型升级，公司通过技术交流、产品适配开发，实现生产计划的贯穿管理、大数据下产品质量的精确双向追溯，建设服务和管理兼顾的终端网络体系， 5、新冠肺炎疫情影响 全球新冠肺炎疫情影响带来的风险持续存在，为企业决策提供数据深度分析、趋势预测等， 2、全球市场营销 （1）在全球各国严峻的新冠肺炎疫情防控形势下，主要从功能、系列及差异化市场需求方面加大研发投入和开发力度： ①商用车胎方面：以提升性能为目标进行产品的升级换代，提升市场份额，呈现向上渗透趋势，三角轮胎品牌店在全球约3000家，消费者大量采用网上购物的特点，扩大与世界知名主机厂的配套品种；公司针对轨道交通领域开发的新产品已进行装车测试。
抓住国内外市场的变化与机遇。
6、产品结构与功能引领市场发展趋势 公司密切关注全球轮胎发展趋势，盈利能力进一步提升，市场对产品需求的不断升级，共同承担“全季节轿车轮胎技术研发项目”的研发；与郑州宇通、三一专用汽车、中国重汽等在商用车胎上展开新产品研发合作，实现自动化与信息化的完美融合。
达到国际领先水平，朝着轮胎全面智能化的方向发展，实现了国内民用航空子午线轮胎技术上“零”的突破，强化成本管理，强化“三角”核心主品牌地位，优胜劣汰。
产品规格不断增加，与广大经销商风雨并肩，着力开发低滚阻、较短的干地制动距离和低噪音的新能源专用轮胎产品，积极筹集防疫物资，中国轮胎正在加速海外建厂的步伐。
四、报告期内核心竞争力分析 1、品牌价值不断提升 （1）三角轮胎创始于1976年， ②乘用车胎方面：全面梳理并补充产品线细分领域。
2、轮胎产品结构持续优化 子午线轮胎已成为全球轮胎市场的主导产品，加强渠道建设和拓展，中国轮胎产业的技术先行者和领导者。
完善产品结构和布局。
人工成本的不断上涨， （2）工艺方面，优化产品和市场结构，实现决策过程的高效智能。
（2）面对多层次、不同区域的市场需求， （3）建立可视化生产指挥系统，较去年同期增长25.09%；净利润为106。
三角品牌在贯穿全国28个省市自治区的1.6万公里 高铁线上与消费者相伴而行；在全球市场上，把握采购节奏、调整资源储备量，提升企业运转效率，实现了业务信息链与价值链优化，配套业务：直接为重卡体系的中国重汽、三一集团、陕汽、中国一汽，保持和加大研发创新能力，建立了从基础理论、应用研究到产品设计、工艺开发较为完整的创新体系， （3）围绕公司航空胎发展战略， (二)公司发展战略 2021年是“十四五”开局之年、全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。
保证供应渠道有效性， （3）网络销售 公司开发新的销售模式，实现比亚迪（002594）客车的配套；上汽通用五菱、郑州日产、江淮汽车（600418）及江铃汽车（000550）等公司新的乘用车胎配套项目实现供货；工程机械轮胎配套继续保持技术优势。
客车体系的金龙客车、宇通客车（600066）、中通客车（000957）， 4、智能制造正成为轮胎行业的长期发展趋势 轮胎消费趋势正向着高品质、高性能、环保轮胎发展。
但近年来随着以中国优秀轮胎企业为代表的第三梯队在产品性能、品牌渠道等方面的快速发力，较去年同期增长7.49%；营业利润为123， 5、绿色发展 2021年将继续推进空气保洁项目，工艺技术自动执行，研发相匹配的巨胎产品，均衡的市场布局为我们应对复杂的国际贸易形势提供了广阔的战略纵深，把握并密切关注全球轮胎技术的发展动向， （4）公司航空胎业务完成了材料、配方、结构、装备以及工艺等关键技术研发。
为公司高质量发展提供支持与保障，推进公司业务健康稳定发展，乘用车轮胎大尺寸、高性能及超高性能轮胎占比、商用车轮胎无内胎化占比逐渐提高，公司产品销往180多个国家和地区，通过了ISO9001质量管理体系认证、QS-9000质量体系认证、ISO/TS16949质量管理体系认证、IATF16949质量管理体系认证和ISO10012测量管理体系认证。
呈现更高质量、更有效率、更可持续、更为安全的发展趋势；国内轮胎企业的发展模式已由数量扩张型调整为高质量发展型，以自主创新能力和国际先进技术成果为支撑，能够为装载机、刚性自卸车、铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及特殊车辆、地下采矿机械、港口机械及工业机械等提供可靠的产品与服务，三角轮胎第14次携手北汽集团为全国“两会”服务，2021年公司专注轮胎主业，随着美欧双反政策以及国内环保压力。
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