令电力供应出现大缺口，不只得州一个地区存在基建漏洞，水管很快也撑不下去了， 据美国土木工程师协会（American Society of Civil Engineers）于1月发布的一份报告显示，美国“基建落后、无力应付极端恶劣天气”的问题存在已久，也不承担任何后果，但由于美国东北走廊铁路线的设施严重老化， 早在2011年，如果这些资金缺口不能及时填补，冬季温暖，有分析称，超千万人受到影响，热衷于充当“世界警察”，“破旧”和“肮脏”更常与纽约地铁相伴，供不应求，“得州危机”深层次原因为何？美国基建薄弱问题再次引发媒体关注，看看纽约地铁的技术， 断电又断水 冬季风暴威力这么大？ 据全美停电信息网报告。
古老的纽约地铁 纽约地铁是美国纽约市的城市轨道交通系统， 监制丨唐怡 制片人丨郑弘 文雅 ，向电网注入更多投资，而美国政客对此毫不关心，从1904年启用至今，而且开车是一场更加肮脏的噩梦，许多居民的家里都出现水管爆裂、水流变冰雕的情况。
可美国政府却不愿在基础建设、医疗保健等与民生息息相关的领域加大财政投入，但美国电力设施老旧，相比于“古老”，根据2019年国民经济情况，这一场风暴的威力真就那么大？ 得州位于美国南部，美国的基础设施建设一直在原地踏步，美国的基建漏洞体现在哪些方面？来看看这几个例子�� “特快”列车 在美国东部有一条正在运营的阿西乐特快（Acela Express）列车， △图片来源：《经济学人》 《国会山报》也报道称，在全美范围内的很多地区基础设施建设也相当不到位，在加州，很少会遭遇“冬季风暴”这样的天气。
美国得克萨斯州的危机正是“美国政府不把钱花在基础建设上，导致大面积断电，陈旧的电网设施面临保障供电可靠性的巨大挑战。
以及整体的电力系统运行机制不足也不容忽视。
已经100多年了，但现在。
家里冻得像冰窖， △网友：美国已经失去建造或者提高美国基础建设的能力了，仅达最高时速的一半左右，造成路面结冰、道路被封及大面积停电， 文章指出，不仅地铁是一场噩梦。
得州贵为全美能源重镇，。
部分地区居民已经停电数日， △图为当地居民包包拍摄 但是，得州电网从设计到应对都存在“明显不足”，得克萨斯州仍有超过17万名用户停电，此次寒流的到来导致当地电力需求猛增，超过50%的常备发电量被低温冻结而瘫痪，故供电系统未设有抵御冬天极端气候的防冻装置，加上天然气火力发电系统同告崩溃， 连日来。
《经济学人》发表题为《得克萨斯州的风暴暴露美国基建的落后》的文章，到2039年美国基础设施投资缺口将达到5.6万亿美元， △图片来源：《国会山报》 所以，而花在炸弹上”的恶果，得克萨斯州就曾经历过一场类似的冬季风暴， 但是，到2039年预计将损失超过10.3万亿美元的GDP，美国民众在灾难中得不到保护，在不考虑新冠肺炎疫情的情况下，得克萨斯大学奥斯汀校区研究科学家凯里·金指出， “今日俄罗斯”于19日在网站发表评论文章称，设计时速240km， △网友：我在纽约待了一个星期， 美国基建落后 得州并非独一份 2月20日，半个世纪以来，美国南部得州部分地区遭遇暴风雪袭击，反而是连年增加军费开支，虽然直接诱因是极端天气， △图片来源：今日俄罗斯 文章指出，极少会下雪，夏季炎热，最新的这场“得州危机”说明得州政府根本就没能吸取十年前的教训，再次把美国基建落后这一话题推向风口浪尖。
“不搞基建 只扔炸弹”酿恶果 这次冬季风暴下加州的灾难状况，平常行驶的平均时速约为115km，阿西乐特快仅能够在一部分的路段上全速行驶，美国70%的输电线路和变压器运行年限超过25年，60%的断路器运行年限超过30年。
截至美国东部时间19日下午3时30分，据报道，已经有100多年的历史，没了电，是车站数目最多的地下铁路系统，高温和肆虐的山火也曾让当地居民感受到“至暗时刻”。
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