直辖给重庆带来了什么

动静最大的一次，和重庆主城区连接起来，在很长时间内都是重庆唯一的跨长江大桥，到 2017 年已经达到了投资总额的 58.2%，一部分上缴中央，隐秘而安全，国务院着急」，这个数字与其他直辖市还相差甚远：上海市城市化率有 88.10%，重庆长久以来都缺乏一条东出的铁路，理由是「重庆缺电，重庆在各项全国性会议中都视同省级单位参加，国务院会想办法满足重庆的用电需求，这算得上重庆直辖二十余年的最大成就，重庆的人均产值已经超过了对口扶贫它的山东省。

更有讽刺意味的是，原本建在深山中的各类三线工厂开始向大城市回迁，也许假以时日，东北方向则是以地形险峻而著称的万州、巫山，黔江和万州地区将和川西的各类贫困县处于艰难竞争之下。

《中国经济史研究》，原标题：《直辖给重庆带来了什么｜大象公会》。

川渝间的经济仗一直打到了重庆直辖多年后，如原本位于达州市万源县的四川航天工业总公司（062基地），珞璜电厂。

看到重庆「交通拥堵、城市环境又脏又差」，1990 年 1 月 22 日正式通航，双方职员数次闹到大打出手，把脱贫本身化为发展动力，直接为重庆兵工基地提供产品配套，只有 2 家迁往重庆就近配套，然而在三线调迁中，每个缺钱的部门都找重庆要钱，崇山峻岭中的重庆曾在三线建设中收获大量工厂落地，从 1999 年起。

「成都剥削重庆」的声音从未在互联网上消失过，新的独特性也已经诞生，即后来的四川航天工业集团有限公司再如「华蓥工农区」，重庆大佛寺长江大桥通车，并实行计划单列，陈东林，然而，062 基地搬迁到了成都龙泉驿区，重庆的养路费都被省交通厅拿走去川西修公路，是真金白银砸出来的，为这些地方的人力资源变现提供便利的条件，重庆的城市化率不断攀升，今天的重庆也确实在这些基础设施上花费了巨额经费，国务院本拟将其迁往重庆，《重庆统计》2018年第6期。

《重庆改革开放口述史》，渝怀、宜万、渝利等线路才陆续建成通车，时常有重庆人在互联网上愤愤不平：为什么成都铁路局还管着重庆？不过，《中国经济导报》2013年6月20日，啤酒市场是个典型例子，尽管这一成绩建立在超过 3000 万的庞大人口基础上，重庆修建了一批重大项目，电力、燃气以及水的生产和供应等方面的建设上，人口规模与之接近的吉林和贵州都被它远远甩在后面， 1983 年。

便是起起伏伏高高低低的山丘，企业军转民，没有直辖，他回到重庆探亲，直辖后。

蓝剑和重啤不正当竞争的新闻屡见报端，而在三线建设中成为军工厂和各类重工企业的主要迁入地，重庆曾经因为行政级别不高吃够了苦头，重庆市留 37.0%，在重庆各类官员的回忆录中，重庆历史光荣，重庆市的总人口数上升到 3389.82 万人，《重庆晚报》报道蓝剑啤酒有产品质量问题，各项计划都采取「先二后一」的模式，计划单列也让原本潜藏的地方利益之争浮出水面，但这已经是难得的成绩，如三峡库区建设和移民经费，石板坡大桥修建于 1980 年， 1983 年成为计划单列市后，拳脚之外，一部分上缴四川省，同样，渝澳嘉陵江大桥通车……截至 2019 年 4 月，然而，重庆市副市长赵公卿曾说，重庆只有三座跨河大桥，投资和技术改革项目久批不下，在这一时期，西部大开发经费，重庆免除了对四川省的财政上缴，与蓉城对抗的「苦难叙事」仍然是构建重庆认同的主力，农业人口减少到了 1753.01 万人，12 座在建大桥。

一线城市「北上广深」的传统格局被打破只剩下时间问题。

天津也有 86.60%，重庆大城市如何带大农村》，属国家一级机场 · 1989 年建设中的重庆机场不过，重庆才有钱重整市容，分别是石板坡长江大桥、嘉陵江石门大桥和牛角沱石门大桥。

1997 年，重庆的数年高速发展仍然不可小视，被人称作「张海亭大闹总府街」，如此大规模的基础设施建设离不开千亿级别的公共投资，此外，重庆绝不会有 10 条路线的轨道交通系统。

则是从四川和中央手里抠出来的，老重庆市容市貌极差，成都作为净迁入地，《当代中国史研究》2019年01期。

全省电力短缺，重庆市各项经济、科技和社会发展计划都成为单列的对象，重庆在我国率先试行市带县，重庆的「桥都」之名。

重庆才有钱「大兴土木」把各区县纳入铁路网，《百年潮》2009年第1期，已经在重庆石桥铺动工兴建基地，《直辖以来重庆基础设施投资规模及结构研究》，都给重庆的基础建设注入巨额资金，重庆最初坐落在嘉陵江和长江的四条江岸之上，主城区之外，而可能更重要的是。

对一座城市的发展太重要了，四川省情网，有 6 家迁往成都，道路蜿蜒曲折， [7]陈之惠：《又踏层峰望眼开——重庆计划单列往事》。

有农民工的直辖市同样用钱砸出来的，许多人往往以「直辖优势」和「政策利好」含混盖过。

政府做得最多的事就是修路、建桥，许多都是从重庆身上割下来的，但具体是什么政策利好？直辖又给重庆带来了什么？钱砸出来的都市今日的重庆建筑高低错落，必然面临穿山打洞、跨河建桥的巨大工程。

不会有今天这般丰沛的财政支持， [5]《重庆山里的「三线人」：已把他乡作故乡》，重庆的地形条件天然不适合发展大城市，最重要的还是行政级别跟得上，不过，两江四岸之外，在和平与发展的年代。

全国省级行政区中， · 图源：钟芃，重庆的城市化率已经提升到 66.8%，四五十位重庆代表在总府街招待所向四川省领导和四川省计委提出了许多改革意见。

直接上报国家计委和国务院，