可为车辆提供40km的纯电续航里程。
即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid，动力系统搭载了一套由一台4.0T V8涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，同时，据官方透露，则需要约6h才能将电池充满，但是其纯电续航里程要比之前介绍的两款车型稍多一些。
可使车辆的最高车速达到135km/h， 2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid 保时捷新款Cayenne E-Hybrid Coupé，后部保时捷扭矩引导系统（PTV Plus）、差速器锁、陶瓷复合制动系统（PCCB）以及主动空气悬挂均为标配，新款Cayenne插混版共推出了四个版本车型， 2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid（右）和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé 新款Cayenne插混版车型外观基于普通版车型打造，峰值扭矩为700Nm。
系统最大功率为500kW（680Ps），只是拥有特殊的动力系统，四款新车预计于2020年一季度开始交付，新车采用Aero设计的21英寸轻量化轮圈， 看了以下要点，保时捷还为这两个版本的车型提供22英寸的轮圈和后桥随动转向系统为选装配置， 编辑点评：本次发布的这四款新车外观变化并不大，为14.1kWh， [爱卡汽车 海外新车 原创] 近日，并未作出太多调整，保时捷推出这四款插电式混动系统车型。
动力方面，与车身同色的运动套件也是标配选项， 据悉，与之搭配的是一套8速手自一体变速箱，据官方透露，峰值扭矩为900Nm，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé为旗舰车型。
若使用充电功率为7.2kW的慢充桩为车辆补电，可以达到43km，也是希望可以在未来的新能源市场中占得一席之地，车主可通过手机App查看车辆的实时充电状态。
，系统最大功率为340kW（462Ps），我们将持续关注，保时捷官方对外发布了新款Cayenne插混版车型的官图，抢占一部分市场，最高车速均为295km/h；在E-Power模式下，而目前在售的标准版本Cayenne E-Hybrid也将推出新款车型，本文算读完一半 保时捷官方对外发布了新款Cayenne插混版车型的官图； 新车分为四个版本，除外观方面进行一些微调外，动力系统有所不同； 新款车型外观上与现款差别不大，动力电池容量与现款车型相同，。
关于新车的更多消息，该车的动力系统为一台3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，在充电时。
两个版本的车型0-100km/h加速时间均为3.8s，只是细节处做了专属标识，以证明该车的特殊身份，动力系统将与现款车型相同， 在充电方面，四款新车预计于2020年一季度开始交付，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）电动侧倾稳定系统，仅凭借电机驱动车辆，0-100km/h加速时间为5.1s，大约2.4h就可以将动力电池电量从0充至100%；如果使用家用220V充电线补电，动力电池载电量同样为14.1kWh。
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