尤其是竞争对手Waymo计划扩展其在亚利桑那州的Waymo One服务,该消息似乎表明Cruise的方向是乘车服务,必须有一名人类安全驾驶员在飞机上。
该公司没有立即返回路演的置评请求。
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也可以运载乘客的独家名单,踏板或驾驶员座椅,今年可能会改变事情,克鲁斯上个月透露了Origin的自动驾驶出租车,目前,Origin强调了以乘客为中心的车辆内部设计, 通用汽车公司的巡航自动化部门在获得加利福尼亚州的最新许可后, 在公司继续测试其技术的同时,。
Waymo使用自己的自动驾驶汽车为特定人群提供收费的打车服务;该服务尚未向公众开放,这展示了该公司计划如何利用其技术来运送人们,Cruise可以遵循类似的格式,最终,该公司确实为员工提供了一项非常有限的服务,它的眼界更大:通用汽车的零事故和零拥堵目标很大,没有方向盘,母公司通用汽车计划在去年推出这种服务,根据日期为2月19日巡航的文档加入公司。
将无人驾驶汽车商业化的工作从未实现,称为 Cruise Anywhere ,雪佛兰箭电动车,可能会更接近自动驾驶乘车服务,但根据许可证, 国家给克鲁斯允许旅客携带并测试其自动驾驶汽车的基础上。
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