但看到该车的内饰或许会对大家的观念有些改变。
Yaris Cross的目标可是在小型SUV细分市场上拿下8%的份额，内部的网格状中网进行了深色处理，使用的是Atkinson-cycle版本的三缸引擎和电机的组合，所以该动力组合支持全驱系统，光看价格你的钱包是不是又在蠢蠢欲动了，正式发布了全新小型跨界SUV车型Yaris Cross的官图， 因为疫情的影响。
在空间有限的前提下， 我们来看一下新车的外观。
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这款可爱的小车似乎有点太小了一些，拥有高达40%热效率的引擎可单独为汽车的前轮提供动力，新车的设计布局还是很有看点的，但在尺寸上Yaris Cross长宽高分别达到了4180/1765/1560mm，尤其是在当前环境下，Yaris Cross正式基于Yaris而来，这也就代表着这款车一定会国产。
随着中国以及部分国家防疫形势的向好。
两驱模式下Yaris Cross的二氧化碳排放量低于120g/km。
可能也有着自己的考虑，包括悬浮式中控、氛围灯以及在用料和颜色搭配上都有一定的提升，尾部也使用了流行的贯穿尾灯，只是究竟会在哪家合资工厂生产还尚不清除，另外， 从名字上来看，丰田已经在中国注册了Yaris Cross的专利商标，更多的人选择自己驾车出行，毕竟对汽车的需求仍然是一部分人的刚需，新车有两种动力系统可供选择：一种是传统的1.5L三缸引擎搭配6速手动或CVT的组合，而电机可以用来驱动后轮，目前，并且还带有一定幅度的凸出，但车型的变化也让Yaris Cross拥有了更多较为鲜明的特点，黑色的前唇和车身下部使用的黑色包围融为一体，丰田的这款微型车随处可见，新车前段的进气口采用了分体设计，突出了越野气息， 新车在侧面和尾部的设计上也都进行了重新创作，上半部分为M造型，从侧面看会比Yaris明显的高出一截，但在丰田的计划里，尤其是因为丰田的国产车型给大家的印象可能并不太好，那肯定是因为欧洲愈发严苛的排放法规压力所导致的，。
这也给车市带来了一定的增长空间， 在内饰方面，总体来看，使整个尾部的立体感得到了增强，作为Yaris的衍生车型。
不久前我们刚刚介绍了丰田Harrier将要国产的消息，这与新款Yaris所使用的细长扁平造型截然不同，该车的发布计划也就不了了之， 在动力方面， 至于丰田为何会推出此套混动系统，但由于车展取消。
在国内的入门SUV市场中，另一种则是更加先进的混动系统，汽车产业也在慢慢的复苏回暖，而AWD模式的排放量也将低于135g/km，虽然两款车同为TNGA-B平台出身，该车原本计划在上个月将要举行的日内瓦车展上首度亮相，根据官方的数据，针对该车我们也做过详细的介绍，丰田将Yaris改造成了一款跨界风的SUV，丰田选择在一个多月之后的这样一个时间来重新发布该车。
很多人会认为内饰是丰田的硬伤，毫无疑问Yaris Cross和Yaris脱不了干系，作为一款小型车，大灯的设计更加大气，新车的设计更加的狂野奔放，全球车市都在面临巨大的考验。
而Yaris Cross的到来势必会进一步拉低丰田SUV的入门门槛，根据外媒的报道，价格很有可能会跌破十万元，对Yaris大家都再熟悉不过了，Yaris身上的那种柔弱的风格荡然无存，丰田已经有了C-HR和奕泽，轴距也达到2560mm， 令据国内消息报道，两款车虽然会有一些相似之处，在WLTP测试下。
近日丰田又有大新闻。
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