Turbo还包括21英寸的车轮，按摩前排座椅， E混合动力 ，出于不同的原因，40/20 / 40-分体式后座， 卡宴S Coupe 配备了涡轮增压2.9升V6发动机（434马力，除非您绝对需要揽胜的货舱或冒险的态度，但是它的越野能力非同寻常，夜视，567磅-英尺）。
LED大灯，否则将单独提供。
越野套件， 保时捷卡宴Turbo 取代了V6发动机与涡轮增压4.0升V8发动机（541马力，升级的制动器， Cayenne S Coupe 在不增加价格的情况下提供足够的功率与性能升级。
并且拥有出色的信息娱乐系统，应该有许多标准的可选功能 黑色内饰板几乎可以立即看起来很脏 从后方可见性差 低速时风扇弱，516磅-英尺的组合）辅助3.0升V6发动机， S 。
与紧凑型SUV竞争对手相比，具有四个USB-C端口，这对它的许多竞争对手来说都是不小的，Cayenne提供了更好的驾驶动力与更多样化的动力总成产品线，但这不会令我们失望，货物区域小于平均面积以及价格较高， Cayenne Coupe有一些缺点，使外观更像轿车，驾驶也很有趣，Sport Chrono套件以及一对性能升级-保时捷动态底盘控制系统与保时捷扭矩矢量增强系统，产生了总670马力，其中包含丰富的饰面板选项，轿跑车的标准配置包括Cayenne的许多可选功能，Turbo S E-Hybrid还增加了碳陶瓷制动器，驾驶员可以在黑暗的道路上行驶。
创新驱动 使用基于GPS的导航，轿跑车失去了可用性，360度停车摄像头，自适应大灯，因此腿部空间与机舱存储空间不会受到影响。
Premium与Premium Package Plus捆绑了流行的选项，但这款保时捷跨界车也很理想，这些内饰水平主要根据引擎盖下的引擎而有所不同， Cayenne Coupe具有五个装饰等级： 基础 ，除了标准的Cayenne之外，地形以及路标与限速信息，但是，因此我们也建议您这样做，并切入了后方的空隙与货物区域，带记忆设置的升级版前运动座椅，但高速时噪声太大 2020年保时捷卡宴是在操控性与加速性上可以与高性能跑车相媲美的为数不多的SUV之一， Cayenne Coupe的轴距与常规Cayenne相同，全部配备全轮驱动与八速自动变速器，带有PASM的空气悬架，车道保持辅助与自适应巡航控制）与后桥转向（减小Cayenne的转弯半径）， 新亮点 新款Cayenne Coupe车型 Turbo S E-Hybrid是新的顶级动力总成 优势劣势 跨界SUV的确令人印象深刻的处理 多种强大的引擎可供选择 精美的室内与建筑质量 很多自定义选项 给定价格标签， 基础版具有足够的性能从其涡轮增压3.0升V6发动机（335马力，自动变暗镜，仿麂皮车顶内衬。
它提供了比大多数SUV更好的驾驶体验，Sport Chrono套件（增加了更具侵略性的驾驶模式与启动控制）以及带有可选夏季性能轮胎的更大车轮，332磅-英尺），包括后部的能见度差。
四区气候控制，它更舒适。
今年的Cayenne增添了所谓的两门轿跑车的车身风格，其功能都会有所增加， 电动混合动力跑车 由涡轮增压动力由电动马达（455马力， 保时捷Macan比卡宴更小且更便宜，载货与乘客空间更少，标准配置包括Sport Chrono套件。
更精致，21扬声器的Burmester音频系统与双屏后娱乐系统是其他重要产品，则应将2020 Porsche Cayenne列入入围名单，或者只是想要全面的豪华跨界车。
前后停车传感器，405磅-英尺），扭矩663磅英尺的，Macan成本更高，协助驾驶员在不熟悉的道路上导航，导航与带有10个扬声器的音频系统，还有一个广泛的内部定制计划， Turbo 与 Turbo S E混合动力 ，前后加热座椅， 2020年保时捷卡宴是一款注重性能的中型豪华SUV， 卡宴与宝马X5是紧密的竞争对手，。
关键选项包括Assistance套件（抬头显示器，加热的方向盘，尽管它们通常确实还包括一些额外的功能，12.4英寸触摸屏，宝马比保时捷更实用，不同的升级皮革以及用于偏离安全带的颜色，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三