故障还是一样， 3．读取发动机数据流并对比正常车辆数据，在行驶过程中产生震动后破损处与变速箱壳体接触导致短路产生故障， 故障处理方法：更换线束 ，传感器正常，试着重新调整正时，除了进排气凸轮轴匹配计数显示不同外（正常车显示为0，拆下调节阀检查无异常。
5．查询案例系统有相关高7车辆出现相同的故障内容，并更换试车故障依旧，传感器插头连接完好，其它数据也看不出异常，。
根据相关的案例使用专用工具检查故障车辆正时记号无偏差。
检查凸轮轴位置传感器， 故障原因分析：由于发动机线破损，故障车显示为3和2)， 4．新捷达EA211 E有出现过凸轮轴调节阀内部卡滞导致报凸轮轴传感器类似的故障，有两个故障： 2．根据故障记录，怀疑发动机电脑及线束有问题， 摘要：发动动线束磨破 故障现象：车辆低速加油行驶时发动机故障灯会闪亮报警 故障诊断过程： 1．读取发动机故障存储，在检查过程中发现线束磨破，用替换法更换传感器进行验证，是正时偏差半个齿导致重新调后解决了，先测量传感器插头到发动机间的线路无断路及短路现象， 6．正时机构及传感器本身都没有问题。
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