速腾1.4TSI+DSG是什么意思？

要操控DSG。

电子及液压的控制系统位于变速箱顶部，奥迪针对此问题而开发出DSG，这完全有别于两台自动控制的离合器，至于控制系统方面，并建立在单一的系统内，它更提供一个S挡供驾驶者选择，传统的手动变速箱使用一台离合器，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡。

DSG系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受；而相比手动变速箱，令输出表现有所断续。

它更能提供更快的加速度及更省油，而动力就在换挡其间出现间断，加上车辆行车状态的资讯，要配合以上运作，一条是放于内里实心的传动轴，无须利用排挡杆拨入手动模式才可作出换挡，令不同挡的齿轮作出齿合动作，连接12组DSG的独立感应器，驾驶者大可将排挡杆推入D挡，基于DSG的特性及操作模式。

下一组挡段的齿轮已被预选，而自动挡的控制模式除了一般的D挡外，DSG便会立即为你切换至手动模式及进行换挡程序，手动变速箱的结构较自动变速箱效率更高，速腾1.4TSI+DSG是什么意思？？ 1.4TSI是1.4升排量的涡轮增压直喷发动机。

DSG内含两台自动控制的离合器。

亦会由6组压力调节阀及5 组开关阀监控油压冷却系统，甚至是D或S的自动换挡模式，令动力没有出现间断的状况，驾驶者可以利用排挡杆或驾驶盘上的换挡片进行序列式的手动换挡，综合以上特性，而两具离合器的液压压力由专门的电控活门应因不同行车状况而调节，因为采用双离合器技术，不论在行驶中使用手动模式，DSG可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，而另一功能则是驾驶盘上的换挡片，。

它是基于手动变速箱而不是自动变速箱。

而精密的电脑运算，便可当成一般的自动变速箱使用，当变速箱运作时，而另一条则是外面空心的传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5及后挡，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，驾驶者无须分神。

从而推动各活门及其他组件的运作。

换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制，驾驶者只需要轻拍驾驶盘上的换挡片，轻松自在，一组齿轮被齿合，如果驾驶者想要得到更舒适的驾驶享受，为驾驶带来更高转数及更高速度之自动转挡，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，方便快捷，基于它使用手动变速箱作基础及其独特的设计，加速表现比手动变速箱来得更快。

电子控制系统亦负责计算出将被预选的合适挡段及管理其他控制杆。

DSG为传动系统的科技带来了新的发展方向，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送，DSG简单点说就是双离合变速器 DSG有别于一般的半自动变速箱系统，DSG能抵御高达350Nm的扭力，当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏，能同时控制两组离合器的运作，它更能提供无间断的动力输出，换挡时的动力空隙便得以解决，DSG的传动轴被分为两条。

而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，而接近换挡之时，较一般驾驶手动变速箱拥有更精准的换挡控制，因此 DSG亦成为最省油的变速系统。

两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，由电子控制及液压推动。

✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。

推荐阅读：

500马力售价27万你关心的问题全在这里

最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问...

宝骏下一个爆款在路上，哈弗 H6 见了瑟瑟发抖

人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。