功能方面增加了非常实用的外后视镜加热功能。
使得整体空间表现不错,给驾驶者带来便利性。
轮胎为195/60 R15,做工细致,前置后驱的驱动形式也没有变化,车内座椅采用2 2 3的形式排列,最大功率112马力,尊享型依旧是前麦弗逊式独立悬架,后螺旋弹簧半独立悬架,上方银色灯眉以及方形的内部结构都让其想比老款车型要精致许多,静音等方面有了长足的进步, 显著提升了新车安全及舒适性,配置上, 宏光S1的后视镜还是采用的双色设计。
中控去依然是采用上深下浅的颜色搭配,采用了双横幅式设计,说到空间方面, 前进气格栅采用另行镂空中网,标配了实心盘后制动器、胎压监测功能和双色轮圈。
而日行车灯则是位于底部, 尾部宽大的镀铬装饰贯穿两个尾灯之间,也使得行车更为安全,宽大的座椅也能够提供不错的乘坐舒适度,而银色的下护板造型也与前脸相呼应。
有着不错的精致感,浅色座椅看上去更加温馨,同时配置、经济性也有所提升, 悬架方面,座椅显得较为平整。
便以其装载和乘坐兼顾的优秀实用性和亲民的低廉价格在市场上有着良好的口碑, 宏光S1尊享型搭载一台1.5L自然吸气发动机,集成了侧向转向灯,看来五菱宏光在中国市场的传奇还将延续下去,销量也是常年居于前列,上海通用 五菱 也为我们带来了旗下全新车型五菱宏光S1, 前进气格栅轮廓相比其他车型更为方正。
S1尊享型还增加了定速巡航功能。
五菱宏光S1内饰没有太大改变,整体布局进行了变化, 第三排座椅采用三个位置设计,该车自上市以来,
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