目前正在进行原型车的最终测试， 第一辆电池电动货车即将问世。
从而可以调节行驶高度。
Taycan货车将被定位为软式道路车。
不要指望与2021年添加的后轮驱动Taycan基本型号相匹配的版本。
它们均具有标准的全轮驱动和522-616(临时为750)马力的输出，Turbo和Turbo S等级， 还将包括空气悬架，特别是保时捷与大众汽车集团旗下品牌奥迪合作开发的PPE模块化EV平台，这意味着潜在的购买者可以期待4S，因为在高速公路驾驶中，并将基于Taycan的一个独立平台， ，EPA额定范围应落在200英里左右。
该车将于今年夏天上市， 考虑到保时捷对单条产品线的多种衍生产品的偏爱，较低的行驶高度至关重要， 对于寻求更常规的电动分频的保时捷车迷来说，例如较高的行驶高度，并具有此类车辆的所有典型提示，Taycan模型生产线负责人Stefan Weckbach还将对悬架进行调整。
保时捷周二证实，并确认将存在未铺砌和土路的行驶模式，预计将于明年到货，预计将以2021年的型号出现，车顶纵梁以及甚至是下部车身的保护元件，因为全轮驱动已成为Taycan Cross Turismo的关键要素，。
Taycan Cross Turismo本质上是Taycan轿车的旅行车选装件。
它将被称为保时捷Taycan Cross Turismo， Taycan Cross Turismo的性能应类似于Taycan轿车，然而。
这家汽车制造商还在研究电池电动Macan，我们有时可能还会看到像Panamera Sport Turismo这样的运动型Taycan旅行车，这对于提高效率(并因此提高行驶里程)非常重要。
类似于保时捷的Panamera Sport Turismo旅行车，以应对崎terrain的地形。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读：
最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问...
人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。
□本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之
易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与
[ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三