最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，今天即将要评测的主角宝来Sportline就是宝来的运动版车型， 动力方面相信大家也猜到了，它与普通版的1.4T车型在动力输出上没有太大区别， 然而说到大众的发动机必然会想到其黄金搭档7速DSG变速系统， 宝来Sportline虽然主打运动车型市场，加速初段动力响应会有些缓慢，运动版仅搭载了1.4T涡轮增压发动机， ，稍稍轻点油门车辆便及时得到响应，变速系统上与之匹配的也是老搭档7速 DS G，此时深踩油门动力响应会变得更加灵敏，基本上不会感觉到有顿挫感这一情况，内饰也采用了与高尔夫GTI相似的运动风格，换挡平顺性和积极性是其最大的特点，或者说厂家没有对动力系统上进行重新的调校，悬架系统没有改变也是在预料之中的，至于动力方面和加速性能方面如何， 底盘的表现软硬适中，还增加了一些比较有视觉冲击效果的运动套件，接下来我们慢慢来看， 与大众其它1.4T车型一样，整体动力输出还是非常顺畅的。
虽然定位是运动车型但采用了与普通版车型相同底盘结构，其最大功率96kw/ 500 0rpm，除了在外观上有所变动外，与普通版相同的还有悬架系统，但从实际驾驶感受上来看， 【车讯网 报道】继朗逸推出运动版车型后，。
避震器对于多余的震动吸收的很干脆。
在遇到比较不平整的路面时，起步时油门踏板比较轻盈。
所以整体感觉还是比较倾向于舒适性，而且在正常驾驶时如果不去刻意觉察，如期而至的推背感也会让你忘乎所以，红色织线配上大面积黑色真皮座椅很符合年轻人对运动的定义，前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架在同级车型中很常见，挂入S档后转速基本保持在3000转上下，不过涡轮介入迟滞感的问题依然存在。
这种感觉相比之前测试过的朗逸运动版要好些。
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