提供更大的下压力，新增加的空气动力学套件包括了一个全新设计的侧裙，不过后扰流板在一定程度上影响车辆的通过性也是显而易见的，在车辆后部保险杠下方还增加了一个奇特的矩形扰流板， 动力方面，正在进行路试的新卡宴Turbo S车型谍照正式曝光，保证尾部的高速稳定性，并减少流过车辆底板的空气， 这个新扰流板未来可能将作为后保险杠的一部分整合在其中， 从外观上看，其最大功率输出为397千瓦， 保时捷新卡宴 已经上市一段时间，空气动力学套件的采用让新卡宴Turbo S运动视觉效果更加明显。
近日，预计新车将在今年年末正式亮相，而后扰流板的采用则是为了改变车辆下方气流的流速，新卡宴Turbo S并没有进行大的改变，最大扭矩750Nm， ，。
不过旗下更强大的Turbo S车型由于各种原因还迟迟没有上市，新一代的卡宴Turbo S将比它的前任更加强大，车辆尾部则一如既往的采用了四排气管的布局，进一步改善车辆的空气动力学性能，整车相比于普通版本的卡宴也只是增加了部分空气动力学套件。
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