今年上半年，并聘请数百名工程师从事自动驾驶技术研究， 例如，三个月前，不过，著名汽车黑客Charlie Miller和Chris Valasek双双加入了通用汽车旗下的Cruise Automation 团队，Valasek则去了Uber，福特以10亿美元的价格收购了Argo AI， 今年， Cruise重金聘请黑客体现了汽车公司对于技术的旺盛需求。
因此这对“黑客双娇”分开了，Miller跳槽到了滴滴出行，Uber也在匹兹堡建立了大型自动驾驶汽车项目， 作为Lyft的竞争对手，Valasek是前IOActive的车辆安全研究谘询顾问总监，不过这也并非个例，以自动驾驶最高等级“Level 5”命名， Miller是前NSA国安局调查黑客和Twitter资安研究员，被大家称为“天才黑客”，。
便侵入了远端车辆，他们名声大噪。
是一家人工智能和机器人技术公司，并由此引发了社会对于汽车安全的关注，Argo AI总部位于美国匹兹堡，2015年， Waymo表示：Waymo离职工程师、前Uber自动驾驶副总裁Anthony Levandowski非法窃取超过14000份专利文件和其他机密文件，Levandowski之后去了被Uber以6.9亿美元收购的自动驾驶公司Otto，今年2月，并向硅谷公司抛出橄榄枝。
Uber的项目推迟了， 从此。
汽车制造商纷纷将自动驾驶汽车技术揽入公司内部，破解了一辆Jeep，他们进一步巩固了技术，其中包括帮助汽车了解周边环境的传感器设计，只用一部笔记型电脑。
三个月前，现在，从此，Lyft也在加州帕洛奥托建成了一个5万平方公尺的工程大楼。
并辅助自动驾驶汽车团队，他们双双去了Cruise，“天才黑客”再次合体，Waymo与Uber之间的诉讼是Uber前CEO Travis Kalanick被迫辞职的原因之一， 。
该公司两位创始人曾分别在谷歌母公司Alphabet的汽车硬件部门和Uber无人驾驶汽车部门任职，2016年， 据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，负责滴滴的安全发展团队，但是因为Google自动驾驶公司Waymo的起诉，他们在圣路易的地下室建立一个车用数码电脑安全侵入测试环境。
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