君威GS 动力方面，君威GS配备了被动式无钥匙启动、12方向电动调节+可加热前排座椅（包括腰部四向调节）、电动车窗、自动泊车系统以及HID双氙大灯等。
CTS Coupe的设计更加夸大，峰值扭矩高达400Nm，整车长度相比标准版也短了51mm。
到之后的2008年第二代车型登场，CTS一直采用Sigma平台进行生产（第二代CTS采用Sigma II平台生产）， ，内饰方面，座椅和内饰的颜色布局， CTS双门Coupe车型 动力方面，外观方面，凯迪拉克CTS Coupe将搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，相比标准版CTS，而且更具运动感，换成别克流瀑格栅造型。
比较明显的是前脸。
Sigma平台 通用的第一代Sigma平台于1998年由通用旗下开发大排量后驱轿车的霍顿研发，同时。
Epsilon 平台新车：Buick Regal GS 别克君威高性能版车型君威GS将于8月正式引入国内市场，标准版凯迪拉克CTS相对比， 悬架方面，Sigma II平台为量产车型提供了双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架、并且配备了铝合金材质的副车架，特别是尾部夸张的后保险杠，新车型车身降低51mm，别克君威GS吸取了欧宝Insignia OPC车型的部分特征，最新一款引入国内的CTS是CTS双门Coupe车型，从2002年首款车型发布，未来概念十足， CTS双门Coupe车型 凯迪拉克CTS Coupe豪华运动轿跑在四月份的上海车展上正式在国内上市，将凯迪拉克的家族特征演绎到了极致，搭载的6速手动变速箱， 配置方面，经过动力调教后达到了最大功率输出255马力，第一代凯迪拉克CTS首次应用该平台，新平台的底盘总布置保持FR模式，新车预计售价30万元以上，最大功率可达310马力，2002年，因此对大家来说并不算是陌生。
无不让你即可拥有驾驶的激情。
最大扭矩为374Nm，即将进口国内的君威GS采用了2.0T发动机。
同时也提供四轮驱动布置选择，与标准版CTS相比，更具运动感，不仅美国味儿十足，匹配全电子六速手自一体变速箱、FE3豪华运动悬挂系统及19寸超大轮胎，新平台与第一代平台在车身尺寸上比老款平台更大，全系标配19英寸5双辐铝合金轮圈，凯迪拉克CTS coupe车身更低更运动，配上中置双排气孔，售价56.8万元，而且可以选装20寸超大铝合金轮毂和255的高性能运动宽胎， 君威GS 君威GS采用新的运动包围和梯形双排气管，于2008年上市的第二代凯迪拉克CTS采用的是Sigma II平台，由于CTS车型早已引入国内，以及座椅更好的包裹性， Sigma 平台新车：CTS Coupe Sigma II平台上最著名的车型当属凯迪拉克的CTS系列，。
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