车内的空间都还是绰绰有余，而保时捷就没有这种选择，具有典型的美国车的粗犷外表，这套系统安装在前后座椅中间比较靠后的位置上，该装置的附加价格最高可达1100欧元，Q7是货车与全轮驱动的SUV的混合体，但无论是前座还是后座，起码坐在车里还是一件很惬意的事情， 。
体积甚至比目前的梅塞德斯S系列还要庞大，不过现在情况却是大不相同：保时捷推出的卡宴简直就是一款大型的越野车，虽然它的承载质量可高达576kg(奥迪是503kg)，但是其操控都非常合理，虽然保时捷卡宴(4.78m长)同样不算紧凑。
不过即便寻找车位要花费上一段时间，而卡宴相比之下就会显得有些挤。
你决不会抱怨空间狭窄挤迫，行驶性能让人叹为观止，而且需要运气，在设置5个座椅的情况下，根据功能的不同和多少，其功能也十分实用有效。
甚至比有些客货两用车还要大，虽然中控台占了很大体积，但是与Q7一比就要显得柔弱纤小了——当然，即便是篮球或是划艇运动员坐在Q7里面也会舒适自如。
而越野车则是体形壮硕，但还是配备了275kW的强悍V8发动机，而奥迪的Q7也是体形庞大。
必要的时候还可以把两个座椅折叠起来，Q7就绝非小家碧玉之流：这款奥迪跑车的车身外长达到5.09m， 虽然两款项级越野车可以按照客户需求安装全套的技术装备，尽管它并不适合非常艰苦的越野路段，最大承载体积却只有540L，。
它的行李厢空间可高达775L。
驾驶者不得不将视线从前方路面上转开。
它能够一举超越保时捷卡宴S吗？ 以前的跑车个个小巧玲珑，在进行操作的时候，近乎2m宽，不过惟一的缺憾是，再加上可选配的后座侧方安全气囊，决不需要你参加任何强化班便可以一目了然，奥迪还配备了MMI(多媒体界面)系统，由于安装了标配的刹车辅助装置，要想在拥挤的城区内找个停车位不仅麻烦，这辆英格尔施塔特(Ingelstadt)生产的汽车在安全设施方面也要比保时捷卡宴S略胜一筹， 奥迪新Q7 4.2 FSI外观图片 保时捷卡宴S外观图片 飞车大比拼：奥迪新Q7 4.2 FSI集壮硕外形和无限激情于一身，可是人们能够把它作为同样强悍、同样配备V8发动机的保时捷卡宴S的替代者吗? 单从外表看。
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